Κατηγορία Harley Davidson
Πέμπτη, 20 Ιουνίου 2019 11:46

Harley-Davidson - Φτιάχνει μικρή μοτοσυκλέτα με βάση το Benelli BN 302!

Με ένα ιστορικό δελτίο τύπου, η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως σε συνεργασία με την κινέζικη εταιρεία Qianjiang, μητρική εταιρεία της Benelli, θα κατασκευάσει μια μικρή premium μοτοσυκλέτα 338 κ.εκ., που ουσιαστικά θα είναι ένα rebadged υπερκυβισμένο BN 302.

Εξετάζοντας το concept μοντέλο που έδωσε στη δημοσιότητα η Harley, δυστυχώς βλέπουμε πως οι ομοιότητες με το Benelli BN 302 είναι παραπάνω από εμφανείς. Και λέμε δυστυχώς γιατί περιμέναμε από την αμερικάνικη εταιρεία να αφιερώσει περισσότερη προσπάθεια και χρήμα για την είσοδο της στα μικρά κυβικά με κάποιο πραγματικά πρωτότυπο μοντέλο -βλ. BMW G 310 R / G 310 GS, KTM 390 Duke / RC 390, κ.α.

Το concept των Αμερικανών με το BN 302 δείχνουν να μοιράζονται πλαίσιο, ψαλίδι, ζάντες, κινητήρα, φρένα και αναρτήσεις, διαφέροντας στα πλαστικά, στο ρεζερβουάρ, στον προβολέα και σε κάποιες ακόμα μικρολεπτομέρειες.

Στο δελτίο τύπου που εξέδωσε η Harley αναφέρει μεταξύ άλλων πως η νέα της μοτοσυκλέτα θα διατεθεί αρχικά προς πώληση στην Κίνα, μέχρι τα τέλη του 2020.

Η εταιρεία πιστεύει πως η κίνηση αυτή θα αποφέρει καρπούς στα πλαίσια του στόχου της HD για αύξηση του διεθνούς κύκλου εργασιών της κατά 50% μέχρι το 2027.

harley benelli gifmaker

Στη συνέχεια της ανακοίνωσης διαβάζουμε πως το νέο αυτό μοντέλο θα έχει ξεχωριστή εμφάνιση, ξεχωριστό ήχο και αίσθηση, όπως όλα τα προιόντα της φίρμας. Το πώς θα το καταφέρουν αυτό, όταν από κάτω βρίσκεται σχεδόν αυτούσιο ένα Benelli BN 302 δεν το γνωρίζουμε.

Κατά την δική μας άποψη οι rebadged μοτοσυκλέτες, ειδικά από κατασκευαστές του μεγέθους της HD, δεν μπορούν να μεταφέρουν το πνεύμα της φίρμας που κάνει το rebadging όσο κι αν εκείνη προσπαθεί να μας πείσει πως έχει κάνει εκτεταμένες αλλαγές, βελτιώσεις και δικούς της ελέγχους ποιότητας στην παραγωγή, ενώ έχουμε δει αρκετές παρόμοιες απόπειρες στο παρελθόν να αποτυγχάνουν, κι έτσι κρατάμε μικρό καλάθι.

Μακάρι αυτό να είναι ένα πρώτο βήμα για την ανάπτυξη πραγματικά original μικρών μοτοσυκλετών από τους Αμερικανούς, έστω και σε κινέζικο εργοστάσιο.

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 20 Ιουνίου 2019 11:53

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube