Το Benelli TRK 902 Xplorer, κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στην Ελληνική αγορά. Σχεδιασμένο για εξερεύνηση σε κάθε είδους τερέν και διαδρομές —ακόμη και πέρα από την άσφαλτο—, απευθύνεται σε έμπειρους αναβάτες που αναζητούν μια μοτοσυκλέτα άνετη, με μοναδική σχεδιαστική ταυτότητα, πλούσιο βασικό εξοπλισμό και ικανότητα να προσφέρει κορυφαία οδηγική απόλαυση και ασφάλεια. Ο adventure χαρακτήρας του γίνεται άμεσα αντιληπτός από την επιβλητική του σιλουέτα, το χαρακτηριστικό επιθετικό ρύγχος και τον ακτινωτό τροχό 19 ιντσών που κυριαρχεί εμπρός. Την ταυτότητα του συμπληρώνει ιδανικά η χειροκίνητα ρυθμιζόμενη ζελατίνα η οποία αποτελεί ταυτόχρονα αισθητικό και λειτουργικό στοιχείο, συνδυάζοντας πρακτικότητα με επιβλητική όψη. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζουν επίσης τα φλας, τα οποία έχουν μεταφερθεί από την κλασική τους θέση επάνω στις χούφτες, αφήνοντας χώρο για τα εργοστασιακά τοποθετημένα προβολάκια ομίχλης LED, τα οποίοι είναι έτσι τοποθετημένα σε ιδιαίτερα προστατευμένο και διακριτό σημείο.
Τον off-road προσανατολισμό του υπογραμμίζουν αδιαμφισβήτητα οι tubeless ακτινωτοί τροχοί —19 ιντσών εμπρός για κορυφαία συμπεριφορά στο χώμα και 17 ιντσών πίσω— οι οποίοι φορούν ελαστικά Pirelli Scorpion™ Rally STR. Σε συνδυασμό με τη διαδρομή των αναρτήσεων στα 170 mm, η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 215 mm, εξασφαλίζοντας απροβλημάτιστο πέρασμα πάνω από κάθε εμπόδιο. Παράλληλα, το προστατευτικό skid plate θωρακίζει αποτελεσματικά το κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας από χτυπήματα και επαφές με το έδαφος, προσφέροντας επιπλέον προστασία στις εκτός δρόμου διαδρομές. Το ύψος της σέλας διατηρείται στα 840 mm, για απόλυτο έλεγχο και σιγουριά από τον αναβάτη.
Το Centro Stile της Benelli στο Pesaro της Ιταλίας, το οποίο ανέλαβε τη σχεδίαση του 902 Xplorer, θέλησε να εξελίξει τις σχεδιαστικές γραμμές της προηγούμενης σειράς TRK, κάνοντάς τες πιο εμβληματικές και δυναμικές χωρίς να αλλοιώσει τον μυώδη χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Σε σύγκριση με την πρώτη έκδοση των 500cc, τον πρόγονο της οικογένειας, το 900 διατηρεί ορισμένα χαρακτηριστικά γνωρίσματα: το επιβλητικό ρύγχος—πλέον πιο συμπαγές και δυναμικό—, τον προβολέα με το διπλό τόξο και, γενικότερα, τον επιβλητικό όγκο που εξασφάλισε την επιτυχία των μοντέλων μικρότερου κυβισμού. Όλα τα παραπάνω τελειοποιήθηκαν ώστε να δημιουργηθεί ένα σύνολο αρμονικό και ισορροπημένο στις αναλογίες του. Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο είναι οι μονοκόμματες, ενισχυμένης αντοχής χειρολαβές του συνεπιβάτη, οι οποίες λειτουργούν ως δομικά, χρηστικά αλλά και αισθητικά στοιχεία, πλήρως ενσωματωμένα στο design της ουράς.
Στα ιδιαίτερα στιλιστικά γνωρίσματα του TRK 902 Xplorer ανήκει και η σχεδίαση του ρεζερβουάρ. Είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από μέταλλο, ενώ το πλαστικό κάλυμμα περιορίζεται μόνο στο πάνω μέρος, αφήνοντας ακάλυπτο το σημείο όπου έρχονται σε επαφή τα πόδια του αναβάτη. Αυτό ευνοεί τόσο την αισθητική όσο και τη θέση οδήγησης, χάρη στο στενό του πίσω τμήμα και τη λεπτή σιλουέτα του στο κέντρο, παρά τη μεγάλη χωρητικότητα. Η τελευταία είναι βασική προϋπόθεση για μεγάλα ταξίδια: τα 21 λίτρα καυσίμου (3 λίτρα ρεζέρβα), σε συνδυασμό με τη μέση κατανάλωση των 5 lt/100 km, εξασφαλίζουν εξαιρετική αυτονομία για μεγάλες διαδρομές.
Ο κινητήρας, με προδιαγραφές Euro 5+ και κοινός με την έκδοση Stradale, είναι ένας νέος δικύλινδρος σε σειρά 904 cc και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η ροπή είναι μεγάλη από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού, φτάνοντας στο μέγιστο των 9,2 kgm (90 Nm) στις 6.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ισχύς αγγίζει τους 93,2 ίππους (68,5 kW) στις 9.000 σ.α.λ. Το σύστημα εισαγωγής είναι εντελώς νέο, με διπλά ηλεκτρονικά σώματα ψεκασμού Ø46 mm ελεγχόμενα από Ride-by-Wire μέσω εγκεφάλου (ECU) Bosch Motronic. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται μονόδρομος συμπλέκτης (slipper clutch). Το νέο πλαίσιο, σχεδιασμένο από το τμήμα R&D στο Pesaro σύμφωνα με τα πρότυπα της υπόλοιπης οικογένειας TRK, είναι ένα ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα με στρατηγικά τοποθετημένες ενισχύσεις, προσφέροντας κορυφαία στρεπτική ακαμψία και άριστη συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες. Το σύνολο συμπληρώνουν αναρτήσεις υψηλών προδιαγραφών: μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 mm, πλήρως ρυθμιζόμενο ως προς την επαναφορά, τη συμπίεση και την προφόρτιση ελατηρίου. Πίσω, σε συνεργασία με το αλουμινένιο ψαλίδι, αναλαμβάνει ένα μονό αμορτισέρ (monoshock) της Marzocchi, εξοπλισμένο με απομακρυσμένη (υδραυλική) προφόρτιση ελατηρίου. Στα φρένα, η Brembo υπογράφει το σύστημα με δύο ημι-πλευστούς δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές monobloc δαγκάνες και ακτινική τρόμπα φρένου, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 260 mm με παραδοσιακή δαγκάνα δύο εμβόλων
Αντάξιο της αποστολής του, το Xplorer διαθέτει κορυφαίο ηλεκτρονικό πακέτο. Η έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών, με συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi, παρέχει πλήρη έλεγχο της μοτοσυκλέτας μέσω ενός ευανάγνωστου interface, ενώ υποστηρίζει χάρτες και πλοήγηση turn-by-turn μέσω ειδικής εφαρμογής (Carbit Ride). Στο κομμάτι της οδήγησης, προσφέρει τρία προγράμματα (Riding Modes) —Normal, Rain και Sport— που προσαρμόζουν την απόδοση στις εκάστοτε συνθήκες.
Επιπλέον, διαθέτει Cornering ABS της Bosch —το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί τόσο μπροστά όσο και πίσω για οδήγηση στο χώμα—, Traction Control (επίσης με δυνατότητα απενεργοποίησης) και Cruise Control. Στον βασικό εξοπλισμό ανήκουν επίσης το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) και το Quickshifter (up/down) για γρήγορες και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, το TRK 902 Xplorer εξοπλίζεται με προηγμένο σύστημα ραντάρ ADAS, το οποίο ενσωματώνει ανίχνευση τυφλού σημείου (Blind Spot Detection - BSD), υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας (Lane Change Assist - LCA) και προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης (Rear Collision Warning - RCW). Το σύστημα «διαβάζει» την περιοχή πίσω από τη μοτοσυκλέτα και στα τυφλά σημεία, ειδοποιώντας τον αναβάτη με ενδείξεις στην οθόνη, LED φωτάκια στους καθρέπτες και ηχητικό σήμα. Κάθε λειτουργία μπορεί να ρυθμιστεί αυτόνομα ώστε ο αναβάτης να επιλέγει το επίπεδο παρέμβασης που επιθυμεί.
Για μέγιστη άνεση, διατίθενται θύρα USB, θερμαινόμενη σέλα τριών επιπέδων και θερμαινόμενα γκριπ —στοιχεία απαραίτητα για οδήγηση 365 μέρες τον χρόνο υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Στον βασικό εξοπλισμό εντάσσονται τα προστατευτικά κάγκελα (crash bars), η στιβαρή αλουμινένια ποδιά προστασίας του κινητήρα, καθώς και το κεντρικό σταντ. Ένας πλήρης περιφερειακός εξοπλισμός για την προστασία και την εργονομία του οχήματος.
Το TRK 902 Xplorer είναι διαθέσιμο στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της Benelli στους χρωματισμούς Jungle Fog Green και Cement Grey και διαθέτει τρία χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Τα χρηματοδοτικά προγράμματα της Motoway ισχύουν φυσικά και για τα μοντέλα TRK902.
