Έναν χρόνο μετά την πρώτη της εμφάνιση σε πρωτότυπη μορφή, η Benelli επιστρέφει στην EICMA 2026 με την τελική έκδοση της TRK 602 X, η οποία έρχεται να αντικαταστήσει τη δημοφιλή TRK 502 X. Η ιταλική εταιρεία συνεχίζει έτσι την ανανέωση της γκάμας των Adventure της, παρουσιάζοντας μια μοτοσυκλέτα που διατηρεί τη γνώριμη φιλοσοφία της προκατόχου της, αποκτώντας ωστόσο ισχυρότερο κινητήρα, αναβαθμισμένα περιφερειακά και περισσότερο σύγχρονο εξοπλισμό.
Στην καρδιά της βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 554 κ.εκ. που γνωρίζουμε από την Tornado 550, με στρόφαλο 270 μοιρών, ο οποίος για τη νέα εφαρμογή του διαθέτει ανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα και διαφορετικό σύστημα εξάτμισης. Η απόδοση φτάνει τους 56 ίππους στις 8.250 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 53 Nm αποδίδεται στις 5.500 σ.α.λ. Παράλληλα θα διατίθεται και έκδοση περιορισμένης ισχύος 35 kW, ή 47,6 ίππων, για κατόχους διπλώματος Α2, με τη μέγιστη ισχύ να αποδίδεται στις 6.500 σ.α.λ. Σύμφωνα με τη Benelli, η αύξηση του κυβισμού συνοδεύεται από βελτιωμένη απόδοση της ροπής σε ολόκληρο το εύρος λειτουργίας, με στόχο την πιο ξεκούραστη οδήγηση και τις καλύτερες επιδόσεις στις ταξιδιωτικές μετακινήσεις. Το πλαίσιο διατηρεί τη χωροδικτυωτή κατασκευή από ατσάλινους σωλήνες, αποκτώντας ωστόσο νέο, ελαφρύτερο υποπλαίσιο και αλουμινένια σωληνωτή κατασκευή για τη στήριξη του εμπρός μέρους και του πίνακα οργάνων.
Στα περιφερειακά συναντάμε νέο ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών, με διαδρομή 140 χιλιοστών, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με διαδρομή 173 χιλιοστών και δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης, της συμπίεσης και της επαναφοράς. Το σύνολο συμπληρώνεται από αλουμινένιο ψαλίδι, με τη σέλα να βρίσκεται στα 825 χιλιοστά από το έδαφος. Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διαστάσεις 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, με ελαστικά 110/80 και 150/70 αντίστοιχα, υπογραμμίζοντας τον περισσότερο ταξιδιωτικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Στα φρένα συναντάμε δύο δίσκους 320 χιλιοστών εμπρός, με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες, και έναν δίσκο 260 χιλιοστών πίσω.
Ιδιαίτερο δε ενδιαφέρον παρουσιάζει ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός, με τη νέα TRK να διαθέτει δύο προγράμματα οδήγησης, Normal και Sport, απενεργοποιούμενο traction control και ABS, καθώς και έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi. Η τελευταία υποστηρίζει πλοήγηση τόσο με χάρτη όσο και με οδηγίες στροφή προς στροφή. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη χούφτες με ενσωματωμένα φλας, θύρα USB, κεντρικό σταντ, προστατευτικά κάγκελα και αλουμινένια ποδιά κινητήρα. Προαιρετικά θα προσφέρονται θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, με τρεις βαθμίδες ρύθμισης, καθώς και αλουμινένιες πλαϊνές βαλίτσες και κεντρική βαλίτσα από τον κατάλογο αξεσουάρ της Benelli.
Ως προς τη σχεδίαση, ακολουθεί τις γραμμές των μεγαλύτερων TRK 702 και 902, με περισσότερο ενιαίες πλευρικές επιφάνειες, ανασχεδιασμένο εμπρός μέρος και χαρακτηριστικό ρύγχος, διατηρώντας ωστόσο την ογκώδη παρουσία που αποτελεί γνώρισμα της οικογένειας.
Η νέα Benelli TRK 602 X αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική της πορεία την άνοιξη του 2027, στους χρωματισμούς Heron White, Jungle Fog Green, Storm Grey και Dune Sea, ενώ η τιμή της δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
