Κείμενο-Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος

 Morbidelli T352X Τιμή: 4.990 €

Το νέο Morbidelli T352X είναι μια crossover μοτοσικλέτα, δηλαδή μια μοτοσικλέτα που θα κάνει τα περισσότερα χιλιόμετρα στην άσφαλτο, αλλά δεν θα διστάσει να συνεχίσει όταν βρεθεί σε κάποιον χωματόδρομο, εντός βέβαια κάποιων ορίων. Αλλά η βασική του διαφορά με τον όποιο ανταγωνισμό της κατηγορίας είναι μία και πολύ σημαντική: Η Morbidelli, αναφορικά με το Τ352Χ, πήρε μια πολύ σοφή απόφαση να παρουσιάσει ένα δικύλινδρο 350άρι καθώς ουσιαστικά όχι μόνο θα «έπαιζε μπάλα» μόνη της – σε αυτό τον κυβισμό υπάρχει μόνο το γυμνό Yamaha MT-03 - αλλά και γιατί στοχεύει σε όλους αυτούς που θέλουν ένα 300άρι αλλά τελικά το απορρίπτουν λόγο επιδόσεων. Ο δικύλινδρος υγρόψυκτος σε σειρά κινητήρας προσφέρει 41 χορταστικούς ίππους (περίπου 10 ίππους παραπάνω σε σχέση με τον μονοκύλινδρο ανταγωνισμό) στις 10.500 σ.α.λ. και 31,5 Nm ροπής. Υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι γι' αυτό και η μέγιστη ιπποδύναμη μπορεί να προσφέρεται σε τόσο ψηλές στροφές, με την συμπίεση να βρίσκεται στο χαμηλό - και σημαντικό για την αξιοπιστία, 11,2:1, ενώ υπάρχει ηλεκτρονικός ψεκασμός και κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Ο αναβάτης ανάλογα με το στυλ οδήγησης και το τερέν μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρεις επιλογές χαρτογράφησης της απόδοσης: Standard, Sport και Off-Road. 

Και κάπου εδώ ξεκινάει και η τεράστια διαφορά που έχει από την κατηγορία, αφού ενώ έχεις επιλέξει μια μικρή μοτοσυκλέτα για να κινείσαι καθημερινά μέσα στην κίνηση της πόλης, με το Morbidelli T352X δεν θα σκεφτείς εάν θα πας μια μακρινή βόλτα όπως οι περισσότεροι αναβάτες μιας μοτοσυκλέτας 300 κυβικών. Ο δικύλινδρος κινητήρας σου δίνει την δυνατότητα να αξιοποιείς την καμπύλη της απόδοσης η οποία βγάζει την περισσότερη δύναμη ψηλά, ώστε να σε βοηθήσει να καλύψεις πολλά χιλιόμετρα σε μια μέρα. Με το γκάζι στη μέση μπορείς να κινείσαι με 80χ.α.ω. με το στροφόμετρο να δείχνει 5.000 σ.α.λ. και το κόκκινο να βρίσκεται στις 10.000σ.α.λ. - ένδειξη της δυνατότητας που έχει για αύξηση ταχύτητας. Ταχύτητες πάνω από 100χ.α.ω. είναι εύκολο να διατηρηθούν σε σταθερή πορεία, αφού ο δικύλινδρος υπερτερεί σαφώς ενός μονοκύλινδρου συνόλου, κάτι που αυξάνει τις τουριστικές δυνατότητες του νέου Morbidelli T 352X. Η δύναμη περισσεύει για προσπεράσεις ενώ αν παίξεις με το κιβώτιο ταχυτήτων, θα μπορέσεις να οδηγήσεις sport, επιλέγοντας και την ανάλογη χαρτογράφηση στον κινητήρα.

Αυτή η δυνατότητα για ταξίδι, δεν μειώνει καθόλου την ευχρηστία του μοντέλου στην πόλη ή στις αργές διαδρομές, αφού η ηρεμία με την οποία ο κινητήρας λειτουργεί στις χαμηλές στροφές αλλά και το πέρασμα στις μεσαίες, είναι χαρακτηριστική και συμβάλλει στην καθημερινότητα.

H Morbidelli δεν επέλεξε να φτιάξει μια μικρή μοτοσυκλέτα με αυξημένες διαστάσεις, κάτι που κάνουν σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές τελευταία, καθώς οι ιδιοκτήτες μικρών μοντέλων θέλουν να έχουν την αίσθηση ότι οδηγούν μια μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα. Και γι' αυτό οι διαστάσεις του Τ 352Χ είναι σχετικά μικρές με το πλήρες βάρος να φθάνει στα 180 κιλά - εδώ ξεπερνά αρκετά τα μονοκύλινδρα μοντέλα, πλησιάζοντας σε χωράφια μοτοσυκλετών μεγαλύτερου κυβισμού. Όμως το ελέγχεις άνετα μέσα στην πόλη, μιας και έχει εξαιρετικό ζύγισμα, και οι μικρές διαστάσεις του παίζουν σημαντικό ρόλο σε αυτό. Μπορούν να βολευτούν πάνω του κάθε ύψους αναβάτες μιας και το ύψος σέλας βρίσκεται στα 820mm και το μέγεθος του, αφήνει περιθώριο στην μεγάλη σέλα για να μετακινήσεις το σώμα σου. Άνετη και μεγάλη είναι και η σέλα του συνεπιβάτη, ενώ μία ευμεγέθης σχάρα προσφέρει μεγάλες χειρολαβές και χώρο για τοποθέτηση βαλίτσας ή δέσιμο αποσκευών.

Σημασία έχει πως το σύνολο είναι βολικό για καθημερινή μετακίνηση, με την εργονομία να παίζει βασικό ρόλο εδώ για τον πλήρη έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Σχεδιαστικά το Τ352Χ ακολουθεί την rally σχεδίαση, αλλά έχει ένα πιο μοντέρνο/φουτουριστικό στυλ με το μεγάλο εμπρός led προβολέα να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Το φτερό είναι φυσικά χαμηλό ενώ υπάρχουν και τα αντίστοιχα κάγκελα στον βασικό εξοπλισμό για προστασία στις πτώσεις εάν κάποιος το παρακάνει στο χώμα. Σε αυτό θα συμβάλλουν οπωσδήποτε τα άριστα ελαστικά της Pirelli, Scorpion Rally STR, τα οποία βρίσκονται τοποθετημένα σε στεφάνια με τις ακτίνες στο πλάι ώστε να μην χρησιμοποιούν σαμπρέλλες (tubeless), κάτι το οποίο για πρώτη φορά συναντάμε σε μοτοσυκλέτα adventure κάτω των 400cc.

Οι τροχοί έχουν τις συνηθισμένες για αυτήν την κατηγορία μοτοσυκλετών, δηλαδή είναι 19 ίντσες εμπρός και 17 πίσω, με πιο ασφάλτινη κατεύθυνση, διαθέτουν στο σύστημα ελέγχουν πίεσης ελαστικών - TPMS καθώς και τροφαντές διαστάσεις ελαστικών που συναντάμε σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες, 110/80-19 και 150/60-17, που αυξάνουν την σταθερότητα και την εμπιστοσύνη σε κάθε συνθήκη.   

Αυξημένες δυνατότητες, με πολύ καλές αναρτήσεις που αποτελούνται από ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα διαμέτρου 41mm και αμορτισέρ με μοχλισμό, με διαδρομές στα 160 χιλιοστά που επιτρέπουν χωμάτινες διαδρομές με σύνεση αλλά και μία αλουμινένια προστατευτική ποδιά του κινητήρα, για παν ενδεχόμενο. Οι σχεδιαστές του Morbidelli T352X δημιούργησαν μία μοτοσυκλέτα όμορφη και ποιοτική, με το τελικό της εξάτμισης να ταιριάζει οπτικά, με όλα τα χαρακτηριστικά που θα την έκαναν αποδεκτή και χρηστική ταυτόχρονα, με ρυθμιζόμενη ζελατίνα ως προς το ύψος η οποία δίνει και καλή προστασία από τις καιρικές συνθήκες και σε συνδυασμό με το fering και το ρεζερβουάρ, δημιουργεί ιδανική προστασία για τον αναβάτη.

Έμφαση δόθηκε και στην οθόνη TFT κάθετης τοποθέτησης η οποία τονίζει τα Rally χαρακτηριστικά με ξεκάθαρες ενδείξης, αρκετά φωτεινή (με αυτόματη λειτουργία νυκτός), με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω Bluetooth. Ακριβώς κάτω από την οθόνη υπάρχει θύρα USB, και Type-C για φόρτιση συσκευών.

Τα φρένα αποτελούνται από μεγάλο δίσκο διαστάσεων 300mm για μπροστά με δαγκώνα δύο εμβόλων, με αρκετή δύναμη που χρειάζεται πίεση για να αποδώσει σωστά, όπως και στο πίσω (240mm διάμετρος) άλλωστε, κάτι που στην διττή χρήση αλλά και στις επιδόσεις του T352X δείχνει ιδανικό. Το σύστημα ABS της Bosch παρέχει την δυνατότητα απενεργοποίησης του στον πίσω τροχό στην επιλογή Off Road ώστε να κινείσαι πιο ελεγχόμενα στο χώμα - επεμβαίνει συχνά στην γλιστερή αθηναϊκή άσφαλτο, με σαφή δείγματα της χρηστικότητάς του.

Πέρα από τη σχεδίαση που κάποιοι μπορεί να αναφέρουν ότι η απόψη μπορεί να είναι υποκειμενική, το Morbidelli T352X είναι μια μοτοσικλέτα που δείχνει σε όλα τα σημεία προσεγμένη και πολύ ποιοτική με πολύ καλό εξοπλισμό, χρηστικότατους και φωτιζόμενους διακόπτες, full led φώτα αλλά και φώτα ημέρας. Παρότι μία μικρή adventure μοτοσυκλέτα, η T352X της Morbidelli έχει βασιστεί σε ένα ατσάλινο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου deltabox, με αφαιρούμενο υποπλαίσιο χωροδικτύωμα κατασκευασμένο από σωλήνες στρογγυλής διατομής, ώστε να αντέχει στο φόρτωμα - μάλιστα ο κόκκινος χρωματισμός τονίζει την ποιότητα και δένει οπτικά.

Εν τέλει, φαίνεται πως η Morbidelli τολμά και αναζωογονεί την κατηγορία 300-350 όντας ο μοναδικός κατασκευαστής που προσφέρει αναρτήσεις, φρένα, σχεδίαση, τροχούς, άνεση για δύο επιβαίνοντες αλλά και επιδόσεις από έναν δυνατό κινητήρα, πράγματα που συνήθως συναντάμε στα 450-500 κυβικά εκατοστά. Έχοντας όλα τα παραπάνω, σε ένα άριστο οδηγικά σύνολο, δείχνει έτοιμο για κάθε χρήση με έμφαση στις μεικτές διαδρομές αλλά και στην καθημερινότητα, δίνοντας και ένα πλεονέκτημα σε σχέση με κάθε μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα με παρόμοιο εξοπλισμό ή ιπποδύναμη: Την τιμή του, η οποία στα 4.990 €, δημιουργεί έναν νέο ανταγωνιστή στα μεγαλύτερα adventure αλλά και μία έξτρα επιλογή για όσους θέλουν κάτι περισσότερο από τα ήδη υπάρχοντα 300άρια.

Εξοπλισμός αναβάτη (Motomarket)

Κράνος: Airoh Bandit

Μπουφάν: Nordcode Viper Evo

Παντελόνι: Nordcode Stelvio  

Γάντια: Nordcode X-Force 

Μποτάκια: Eleveit Discover WP