Στο βίντεο εμφανίζεται ο Takaaki Nakagami να οδηγεί το νέο πρωτότυπο μοντέλο, το οποίο χρησιμοποιεί τον νέο κινητήρα 850 κυβικών εκατοστών που θα αντικαταστήσει τις σημερινές μοτοσικλέτες των 1000cc.

Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν τον Δεκέμβριο στην πίστα Sepang της Μαλαισίας, σε μια περίοδο όπου οι κατασκευαστές έχουν ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη των μοτοσυκλετών που θα χρησιμοποιηθούν στη νέα εποχή του πρωταθλήματος. Το υλικό που δημοσίευσε η Honda περιλαμβάνει πλάνα από τον Nakagami να κινείται στην πίστα, αλλά και τον ήχο του νέου κινητήρα στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού.

Στο βίντεο, ο Ιάπωνας αναβάτης μοιράζεται και τις πρώτες του εντυπώσεις από τη νέα μοτοσυκλέτα της Honda:

«Η πρώτη εντύπωση είναι ότι είναι “πολύ ελαφριά”. Ειλικρινά, με εξέπληξε λίγο σε αυτές τις συνθήκες. Ναι, ήταν αρκετά ωραία.»

Οι δοκιμές πάντως πραγματοποιήθηκαν υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες, γεγονός που περιορίζει τα συμπεράσματα που μπορούν να εξαχθούν από το αρχικό αυτό τεστ.

Όσον αφορά τους υπόλοιπους μεγάλους κατασκευαστές, η KTM ήταν ο πρώτος που έβγαλε στην πίστα ένα πρωτότυπο για το MotoGP 2027, πραγματοποιώντας ιδιωτική δοκιμή στη Jerez στις αρχές Δεκεμβρίου. Λίγο αργότερα ακολούθησε η Honda, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι και η Yamaha έχει ήδη κάνει τις πρώτες δοκιμές μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.

Παράλληλα, οι Ducati και Aprilia αναμένεται να παρουσιάσουν σύντομα τα δικά τους πρωτότυπα, καθώς όλοι οι κατασκευαστές προετοιμάζονται για τη σημαντική αλλαγή κανονισμών που έρχεται.

Η σεζόν 2027 θα αποτελέσει σημείο καμπής για το MotoGP, καθώς το πρωτάθλημα θα περάσει σε ένα νέο τεχνικό κανονιστικό πλαίσιο. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη μείωση του κυβισμού των κινητήρων από τα 1000cc στα 850cc. 

Παράλληλα, οι κανονισμοί προβλέπουν και άλλες σημαντικές αλλαγές, όπως την κατάργηση των ride-height devices,περιορισμούς στην αεροδυναμική, τη χρήση 100% βιώσιμου καυσίμου,και την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών, με την Pirelli να αντικαθιστά τη Michelin.

Η νέα εποχή του MotoGP ίσως συνοδευτεί και από αλλαγές στις ομάδες. Για τη Honda ειδικότερα, υπάρχουν έντονες φήμες ότι ο Fabio Quartararo, παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021, θα μπορούσε να ενταχθεί στο μέλλον στην HRC.

Σε κάθε περίπτωση, οι κατασκευαστές έχουν ήδη ξεκινήσει την προετοιμασία τους για το MotoGP του 2027, μια περίοδο που αναμένεται να αλλάξει σημαντικά το τεχνολογικό πρόσωπο του πρωταθλήματος.