H σχολή μηχανολογίας SIGMA Clermont από την Γαλλία, έκανε μία κίνηση που η... Honda, δεν έχει κάνει ακόμα: Δημιούργησε μία ηλεκτροκίνητη Superbike, βασισμένη στο CBR 1000 RR-R Fireblade, αλλά μόνο ως «πλαίσιο» εργασίας για τους φοιτητές και τους καθηγητές της. Το αποτέλεσμα, είναι η SIGMA Regen Superbike, μία αγωνιστική πρωτότυπη μοτοσυκλέτα με το σύστημα ηλεκτροκίνησης που ανέπτυξαν οι φοιτητές και οι καθηγητές, ειδικό για την περίσταση της αγωνιστικής αποστολής της.

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη μάλιστα, παρουσιαστεί και λειτουργήσει μέσα στην πίστα του Le Mans, από τον Απρίλιο, με την ομάδα ανάπτυξης της να πλέει πρόσω ολοταχώς για το επόμενο βήμα. Αν η ομάδα τα καταφέρει, θα έχει γράψει ιστορία κατεβάζοντας την πρώτη μοτοσυκλέτα που παίρνει ενέργεια από μπαταρίες, που θα έχει συμμετάσχει στον θρυλικό 24ωρο αγώνα μέχρι σήμερα. 

Η ομάδα της SIGMA Clermont αναπτύσσει ένα δικό της σύστημα ταχείας εναλλαγής μπαταριών, χρήσιμο για τις συνθήκες του αγώνα, όπου η άδεια μπαταρία θα μπορεί να αντικατασταθεί γρήγορα, με μία γεμάτη. Όμως ταυτόχρονα, το ελάχιστο δυνατό βάρος και η ταχύτερη δυνατή επαναφόρτιση παραμένουν στην ατζέντα της σχολής, με έναν από τους καθηγητές, ο Sylvain Charat, να δηλώνει χαρακτηριστικά: «Ο στόχος είναι να έχουμε την ελαφρύτερη δυνατή μπαταρία, να επαναφορτίζει πολύ γρήγορα και να την αλλάζουμε όσο σπανιότερα χρειάζεται. Είναι το ίδιο πρόβλημα με τα αυτοκίνητα: Πόσα χιλιόμετρα μπορούμε να κάνουμε με μία μπαταρία»

Για να επιτύχει τον στόχο της, η σχολή προφανώς χρειάζεται και υποστήριξη άλλου επιπέδου – καθώς η εξασφάλιση του οχήματος είναι μόνο ένα μέρος του Project. Σύμφωνα με ένα παλαιότερο ρεπορτάζ, η ομάδα της SIGMA αναζητά επενδυτές και συνεργάτες, όπως και το ποσό του 1 εκατομμυρίου ευρώ περίπου, για την εξασφάλιση μίας θέσης στην σχάρα εκκίνησης του Le Mans…