.
Κατηγορία Αλλοι
Τετάρτη, 31 Οκτωβρίου 2018 15:12

Ναυαγεί το πλάνο για πίστα στη Βόρεια Ιρλανδία

Χρεοκόπησε ο κατασκευαστής

Στις αρχές του 2018 γράφαμε για το πλάνο ενός Βορειο-Ιρλανδού κατασκευαστή να χτίσει μια σύγχρονη πίστα ταχύτητας στην επαρχία Tyrone, κοντά στο Belfast της Βόρειας Ιρλανδίας, με μεγαλεπήβολα σχέδια και έτοιμη συμφωνία με το WorldSBK για να πάρει αγώνα εκεί.

Ενώ λοιπόν υποτίθεται πως μέσα στο 2019 ένα βασικό, λειτουργικό κομμάτι της πίστας Lake Torrent θα ήταν παραδοτέο, ξαφνικά μαθαίνουμε (στα ψιλά της επικαιρότητας μάλιστα) πως η εταιρεία Mana Developments μπήκε σε καθεστώς προστασίας από τους πιστωτές της στις 22 Οκτωβρίου 2018.

Η μοναδική επίσημη δικαιολογία που έχουμε διαβάσει μιλάει για «θέματα σχεδιασμού και δοκιμών που σχετίζονται με παλιές στοές ορυχείων στο σημείο».

Παράλληλα, ο διευθυντής της εταιρείας, David Henderson, δηλώνει αισιόδοξος πως υπάρχουν ακόμη κάποιες ελπίδες να ολοκληρωθούν τα έργα εντός του 2019.

Η ουσία ωστόσο είναι πως η Dorna WorldSBK είχε συμφωνήσει με την πίστα Lake Torrent να μπει στο πρόγραμμα, αφήνοντας έξω το Donington Park, του οποίου το συμβόλαιο έληξε φέτος, ενώ οι ιδιοκτήτες του διαφωνούσαν με τα πλάνα της Dorna για τριπλούς αγώνες, καθώς και με κάποιες αλλαγές που ζητούσαν οι διοργανωτές του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Τώρα ωστόσο, ο Αγγλικός Τύπος μεταδίδει πως η Dorna έχει επανεκκινήσει τις συζητήσεις με το Donington Park ενόψει του κινδύνου να μείνει η Αγγλία χωρίς αγώνα WorldSBK από το 2019.

Κάπως έτσι, πρωταθλητή από τη Βόρεια Ιρλανδία (Jonathan Rea) έχουμε, πίστα όμως στη χώρα του δεν έχουμε. Και το όραμα του Henderson, που ήλπιζε να τραβήξει τους Ιρλανδούς μακριά από τους επικίνδυνους αγώνες σε δημόσιους δρόμους για να τους φέρει στην πίστα, παραμένει εκκρεμές και ανολοκλήρωτο.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 31 Οκτωβρίου 2018 15:16

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon