Νέα τεχνικά σχέδια από εργασίες της CFMOTO είδαν το φως της δημοσιότητας, πριν λίγες ώρες, με αντικείμενο έναν νέο κινητήρα μοτοσυκλέτας, που θα φέρει αυτόματη μετάδοση τύπου CVT, αλλά και έξοδο ισχύος με μορφή άξονα. Αν μη τι άλλο, είναι ένας ακόμα νεωτερισμός, σαν π.χ. τον V4 κινητήρα που καλύψαμε τα προηγούμενα χρόνια, μέχρι την τελική του εμφάνιση στην EICMA, εδώ φυσικά μιλάμε για ένα μηχανικό σύνολο που απευθύνεται σε διαφορετικές επιθυμίες και ανάγκες.

Η σταδιακή, αλλά δυναμική θα έλεγε κανείς, διείσδυση των ημιαυτόματων ή αυτόματα ελεγχόμενωνν κιβωτίων ταχυτήτων στην μοτοσυκλέτα, τους τελευταίους μήνες, είναι γεγονός. Ένα θέμα που κάποτε ήταν έως και... ταμπού να το συζητάς στην καφετέρια, σήμερα έχει τους δικούς του φανατικούς φίλους και η CFMOTO το αντιλαμβάνεται, προτείνοντας μία ιδέα που έχει πέσει ξανά στο τραπέζι: Την μετάδοση CVT.

Ο κινητήρας που βλέπετε στις εικόνες, εμφανίστηκε σε νέα σχέδια προς κατοχύρωση και, αν και θυμίζει σαφέστατα μοτέρ από ATV, η CFMOTO αναφέρει ότι η νέα μονάδα θα χρησιμοποιηθεί σε μοτοσυκλέτες. Η παραγωγή ισχύος θα γίνεται από δύο κυλίνδρους, πιθανότατα με γωνία στροφάλου 270 μοιρών, ενώ η CVT μετάδοση θα βρίσκεται στα δεξιά του κινητήρα, με γνωστή μορφή. Από τα σχέδια της πατέντας, φαίνεται πιθανότατα και η χρήση εκκεντροφόρου εισαγωγής μεταβλητού χρονισμού. Περισσότερα, προς το παρόν, δεν αποκαλύπτονται, αλλά είμαστε σίγουροι ότι η CFMOTO θα καταφέρει να τραβήξει και πάλι το ενδιαφέρον πάνω της, όπως κάνει κατά κανόνα με τις «halo» παρουσιάσεις που κάνει την τελευταία 2ετία.