.
Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Τετάρτη, 27 Αυγούστου 2025 11:39

Η Ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσυκλέτας αντιδρά στους δασμούς Τραμπ

Καταστροφικούς για τις επιχειρηματικές σχέσεις εδώ και δεκαετίες, χαρακτηρίζει o ACEM τους νέους δασμούς στο ατσάλι και στα εισαγόμενα προϊόντα, που επιβάλλουν οι Ηνωμένες Πολιτείες και καλεί σε άμεση δράση, όλους τους αρμόδιους – Η ανακοίνωση της ACEM.

Την έντονη ανησυχία και αντίρρηση του με τις πολιτικές δασμών του προέδρου Τραμπ, εκφράζει η ACEM, η ευρωπαϊκή ένωση κατασκευαστών μοτοσυκλετών, κάνοντας λόγο για πολιτικές διάκρισης και για υπονόμευση επιτυχημένων συνεργασιών εδώ και δεκαετίες. Για να θυμίσουμε, οι νέοι δασμοί που ανακοινώθηκαν φτάνουν στο 50% για το εισαγόμενο ατσάλι, ακόμα και αν αυτό έχει ήδη υποστεί μεταποίηση, αλλά και στο 15% για γενικά προϊόντα που εισάγονται στις ΗΠΑ. Δασμοί σαν αυτούς θα έχουν ως αποτέλεσμα, είτε την αύξηση των τιμών των μοτοσυκλετών, είτε την μείωση περιθωρίου κέρδους σε όλους τους εμπλεκόμενους.  

Παρακάτω μπορείτε να δείτε την ανακοίνωση της ACEM:

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσικλετών (ACEM) εκφράζει σοβαρή ανησυχία για το γεγονός ότι η Συμφωνία-Πλαίσιο ΕΕ-ΗΠΑ της 21ης ​​Αυγούστου δεν ανταποκρίνεται σημαντικά στις εμπορικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές.

Παρόλο που αναγνωρίζονται οι διπλωματικές προσπάθειες και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού, το μερικό πεδίο εφαρμογής της συμφωνίας αφήνει την ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσικλετών αντιμέτωπη με τον νέο γενικό δασμό 15% στα προϊόντα που εξάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές μοτοσικλέτες, τα ανταλλακτικά και τα αξεσουάρ υπόκεινται πλέον επίσης σε δασμούς 50% στην περιεκτικότητά τους σε χάλυβα.

Αυτό το μη ισορροπημένο πλαίσιο δημιουργεί μια οικονομικά μη βιώσιμη κατάσταση για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, καθώς ο χάλυβας αποτελεί θεμελιώδες συστατικό στην κατασκευή μοτοσικλετών. Η επιμονή των τιμωρητικών δασμών απειλεί την ανταγωνιστικότητα των εταιρειών-μελών της ACEM και θέτει σε κίνδυνο θέσεις εργασίας που υποστηρίζουν σε όλη την Ευρώπη και στις ΗΠΑ. Η τρέχουσα ρύθμιση ουσιαστικά εισάγει μεροληπτική μεταχείριση που υπονομεύει δεκαετίες επιτυχημένων διατλαντικών επιχειρηματικών σχέσεων.

Ενώ η Συμφωνία υποδεικνύει μελλοντικές συζητήσεις σχετικά με τις Δασμολογικές Ποσοστώσεις (ΔΠ) για τον χάλυβα, το αλουμίνιο και τα παράγωγα προϊόντα, η ACEM τονίζει ότι αυτές οι συζητήσεις πρέπει να προχωρήσουν πέρα ​​από αόριστες δεσμεύσεις σε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και μετρήσιμα αποτελέσματα. Η βιομηχανία δεν μπορεί να βιώσει παρατεταμένη αβεβαιότητα όσο εξακολουθούν να υπάρχουν θεμελιώδη ανταγωνιστικά μειονεκτήματα. Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές απαιτούν άμεση σαφήνεια σχετικά με το πότε θα επιτευχθεί ολοκληρωμένη ανακούφιση. Κοιτάζοντας μπροστά, η ACEM θα συνεχίσει την τακτική της συνεργασία με τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα για να παρέχει τεχνική εμπειρογνωμοσύνη και βιομηχανική προοπτική για τις τρέχουσες διαπραγματεύσεις.

Ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας της ACEM, δήλωσε:

«Ενώ αναγνωρίζουμε τις προσπάθειες της Επιτροπής, αυτή η Συμφωνία-Πλαίσιο, όπως έχει, αντιπροσωπεύει μια έντονα ανεπαρκή απάντηση στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή βιομηχανία. Εκτός από τον δασμό 15% για τα γενικά προϊόντα, οι νεοεισαχθέντες δασμοί 50% στην περιεκτικότητα σε χάλυβα καθιστούν πολλά από τα οφέλη της συμφωνίας άνευ νοήματος για τους κατασκευαστές μοτοσικλετών. Δεν μπορούμε να δεχτούμε μια κατάσταση όπου οι ευρωπαϊκές εταιρείες παραμένουν σε σοβαρό ανταγωνιστικό μειονέκτημα λόγω ατελών διαπραγματεύσεων. Η ευρωπαϊκή βιομηχανία μοτοσικλετών ζητά μια ισορροπημένη διαπραγματευμένη λύση για το διατλαντικό εμπόριο, η οποία θα αποκαθιστά τον δίκαιο ανταγωνισμό και την αμοιβαία πρόσβαση στην αγορά».

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 27 Αυγούστου 2025 11:45

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon