Του Τάκη Μανιάτη
Το μεγάλο νέο αναφορικά με την Harley-Davidson δεν είναι φυσικά τα νέα μοντέλα του 2025, που έτσι κι αλλιώς παράγονται και πωλούνται σε κάποιες χώρες, είναι το ότι για να βρεθούν σε ελληνικές βιτρίνες, ανέλαβε την αντιπροσώπευση ο όμιλος Φάις. Η εταιρία που στο παρελθόν είχε ξανά την αντιπροσώπευση της αμερικανικής εταιρίας, προχώρησε ξανά στην διάθεση της μάρκας στη χώρα μας, και αυτό, είναι το σημαντικό νέο.
Μία νέα ομάδα με ανθρώπους γνώστες της μοτοσυκλέτας έχει αναλάβει πλέον την επικοινωνία και ότι τεχνικό αφορά στις Harley-Davidson, με τον Κώστα Καλαντζόπουλο, που έχει ‘’φοιτήσει’’ σε μεγάλες εταιρίες του χώρου της μοτοσυκλέτας, να έχει αναλάβει τα χρέη του εμπορικού διευθυντή.
Με τις γνώσεις του κου Καλαντζόπουλου αναφορικά και με το τεχνικό τμήμα, βρεθήκαμε στην Βουλγαρία να μαθαίνουμε τις τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με τα νέα μοντέλα του 2025, αλλά και τις διαθέσεις της νέας αντιπροσωπείας γύρω από την στήριξη των υφιστάμενων πελατών αλλά και το μέλλον γύρω από την προώθηση και τις εκδηλώσεις.
Μία από αυτές τις εκδηλώσεις, συνέβαινε παράλληλα στην Βουλγαρία, και είναι το πολύ γνωστό Harley On Tour, στο οποίο βασίστηκε και αυτή η παρουσίαση, όπου αδράξαμε την ευκαιρία για να βρεθούμε εκεί, να δούμε και να οδηγήσουμε κάποια από τα νέα μοντέλα της εταιρίας, όπως και το πολύ σημαντικό για την χώρα μας, Pan America, στις δύο του εκδόσεις.
Η Harley-Davidson διαθέτει αρκετές κατηγορίες μοντέλων, και χαρακτηριστικά αναφέρουμε τις Grand American Touring, Trike, Cruiser / Softail, Adventure, Sport, CVO – Custom Vehicle Operations.
Για το 2025, τα κοινά στοιχεία για όλα τα μοντέλα είναι τα φρένα που προέρχονται από την Brembo, η επιλογή τριών χαρτών οδήγησης στην ηλεκτρονική ανάφλεξη, το Infotaiment για πληροφόρηση του αναβάτη, και οι εκδόσεις CVO - εκτός των Sport μοντέλων.
Ξεχωρίζει ο κινητήρας Revolution Max που συναντάμε στις Nightster Special και Sporster S από την σειρά Sport, και στις Pan America Special, Pan America ST, καθώς και Pan America CVO.
Στις εκδόσεις Sport, ο 975T όπως ονομάζεται, αποδίδει 89 ίππους και 95Nm, στην Nightster Special και στην έκδοση 1250Τ, 121 ίππους και 125Nm στην Sporster S.
Στις Adventure Touring μοτοσυκλέτες, τοποθετείται ο Revolution Max 1250 (χωρίς συνοδευτικό αρτικόλεξο), με απόδοση 150 ίππων και 125Nm ροπής, και στις τρεις προαναφερθείσες εκδόσεις.
Οι άλλοι κινητήρες που συναντάμε στην γκάμα είναι οι Milwaukee Eight στις 117 ίντσες και 121 ίντσες, που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές μοτοσυκλέτες.
Αυτός με τις 117 ίντσες και απόδοση 105 ίππων και 176 χιλιόγραμμων ροπής χρησιμοποιείται στις Road King Special, Street Glide, Road Glide και Street Glide Ultra.
Αυτός με τις 121 ίντσες και απόδοση στους 115 ίππους και 183 χιλιόγραμμα ροπής, στις CVO Street Glide, CVO Road Glide, CVO Road Glide ST – στην συγκεκριμένη με απόδοση 126 ίππων.
Παράλληλα, παράγεται και μία έκδοση CVO Road Glide RR με απόδοση 153 ίππων από τον κινητήρα Screaming Eagle stage IV των 131 ιντσών, σε περιορισμένη παραγωγή στα 131 τεμάχια, που είναι και η ισχυρότερη μοτοσυκλέτα που κατασκευάζει η Harley-Davidson, και είναι βασισμένη στις αγωνιστικές που συμμετέχουν σε ανάλογο πρωτάθλημα ταχύτητας στην Αμερική.
Η Harley-Davidson δίνει την δυνατότητα για πολλές χρωματικές επιλογές αλλά και διαφορετική επιλογή χρώματος πλαισίου ή όλων των νίκελ σε ματ χρωματισμό, δίνοντας επιλογή στους μελλοντικούς κατόχους να φτιάξουν την προσωπική τους μοτοσυκλέτα όπως επιθυμούν, Υπάρχουν φυσικά και οι CVO εκδόσεις που έρχονται full εξοπλισμένες αξεσουάρ και διαφορετικούς μοναδικούς χρωματισμούς.
Όλα αυτά, είχαμε την ευκαιρία να τα δούμε για πρώτη φορά μετά από αρκετά χρόνια απουσίας της εταιρίας και είναι κάτι που από μόνο του μας χαροποίησε.
Η στατική παρουσίαση, συνοδεύτηκε από την σύντομη οδήγηση συγκεκριμένων μοντέλων για τα οποία θα διαβάσετε σε διαφορετικό άρθρο, και φυσικά, έκλεισε με καλό φαγητό και άριστη φιλοξενία από την τοπική αντιπροσωπεία. Εν αναμονή των μοντέλων για δοκιμή στην Ελλάδα, η πρώτη γεύση των Harley-Davidson για το 2025 από τον όμιλο Fais ήταν πολύ θετική και δείχνει πως η εταιρία έχει στόχο να τοποθετηθεί ξανά στην ελληνική αγορά, στηρίζοντας τους αγοραστές και το φανατικό κοινό της μάρκας.
