Η γιγάντια αγορά δικύκλου της Κίνας πέφτει από το 2015, όταν η κυβέρνηση αποφάσισε να απαγορεύσει τα βενζινοκίνητα δίκυκλα από τα αστικά κέντρα, ενώ το Α’ 9μηνο του 2018 παρουσιάζει περαιτέρω πτώση 7%.
Εν μέσω και των συνεχιζόμενων κυρώσεων των Η.Π.Α. στην Κίνα, η αγορά δικύκλου / μοτοσυκλέτας αναμένεται να φτάσει λίγο κάτω από τα 16 εκατομμύρια δίκυκλα το 2018, 10 εκατομμύρια κάτω από το ρεκόρ του 2014 -26,9 εκατομμύρια δίκυκλα παρακαλώ!
Μάλιστα τα επίπεδα στο 3ο τέταρτο του 2018 έπεσαν τόσο πολύ που έφτασαν τα νούμερα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης του 2009.
Η κινέζικη βιομηχανία δικύκλου έχει αναπτύξει ένα από τα μεγαλύτερα, αν όχι το μεγαλύτερο κέντρο παραγωγής του κόσμου, που επικεντρώνεται σε 3 περιοχές - Guangdong, Zhejiang και Chongqing.
Μέχρι το 2015 η αγορά της Κίνας ήταν η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου, όμως το 2016 η Ινδία την ξεπέρασε, ρίχνοντας την στη δεύτερη θέση.
Και από ότι φαίνεται, με τις νέες αμερικάνικες κυρώσεις να τίθενται σε εφαρμογή από τον Ιανουάριο του 2019, και με τη συνεχιζόμενη απαγόρευση κυκλοφορίας στις πόλεις, η μοτοσυκλέτα στην Κίνα προβλέπεται να περάσει ακόμα δυσκολότερες ημέρες.
