Η Triumph εμπλουτίζει τη σειρά Triumph Factory Custom (TFC) με την παρουσίαση της νέας Speed Twin 1200 TFC, μιας περιορισμένης έκδοσης που ανεβάζει ακόμη περισσότερο τον πήχη για τη γνωστή modern classic της βρετανικής εταιρείας. Πρόκειται για το πέμπτο μοντέλο που αποκτά το έμβλημα TFC, ακολουθώντας τις Thruxton TFC, Rocket 3 TFC και Bobber TFC, ενώ η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 750 αριθμημένες μοτοσυκλέτες παγκοσμίως.

Βασισμένη στη Speed Twin 1200 RS, η νέα TFC δεν φέρνει αλλαγές μόνο στην εμφάνιση, αλλά συνδυάζει κορυφαία περιφερειακά, αποκλειστικές λεπτομέρειες και χειροποίητο φινίρισμα, αποτελώντας την πιο ολοκληρωμένη έκφραση της φιλοσοφίας Triumph Factory Custom.

Η Speed Twin 1200 TFC ξεχωρίζει αμέσως χάρη στη νέα βαφή Obsidian Gold, η οποία συνδυάζει μεταλλική μαύρη βάση με χρυσές μεταλλικές νιφάδες που αλλάζουν όψη ανάλογα με το φως. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, τα οποία συναντάμε στα εμπρός και πίσω φτερά, στα πλαϊνά καπάκια και στα προστατευτικά των φτερνών.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στις λεπτομέρειες. Τα αποκλειστικά λογότυπα TFC, τα μεταλλικά εμβλήματα στα καπάκια του κινητήρα, η χρυσή αλυσίδα μετάδοσης, τα χρυσά ανοδιωμένα κάτω καλάμια του πιρουνιού, οι χρυσοί ρυθμιστές των αναρτήσεων και οι μαύρες λεπτομέρειες σε ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα συνθέτουν μια εμφάνιση που δύσκολα περνά απαρατήρητη.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επίσης με κατεργασμένους στον τόρνο καθρέπτες στα άκρα του τιμονιού, μονόσελo από δέρμα και suede με χειροποίητες ραφές, καθώς και μαύρες εξατμίσεις Akrapovič με απολήξεις από ανθρακονήματα.

Κάθε μία από τις 750 μοτοσυκλέτες φέρει μοναδικό αριθμό παραγωγής, χαραγμένο στην επάνω πλάκα του τιμονιού, ενώ συνοδεύεται από υπογεγραμμένο Πιστοποιητικό Αυθεντικότητας, επώνυμη εσωτερική κουκούλα προστασίας και αδιάβροχο κάλυμμα σέλας.

Σε σχέση με τη Speed Twin 1200 RS, η TFC αποκτά πιο επιθετική θέση οδήγησης χάρη στα χαμηλά clip-on τιμόνια και τα πίσω μαρσπιέ, ενώ η αίσθηση ενισχύεται από την πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση Öhlins εμπρός και πίσω.

Οι αναρτήσεις επιτρέπουν ρυθμίσεις σε προφόρτιση, συμπίεση και επαναφορά, ώστε ο αναβάτης να προσαρμόζει τη λειτουργία τους στις απαιτήσεις του.

Στον τομέα της πέδησης, η Triumph επέλεξε ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema σε συνδυασμό με ακτινική τρόμπα Brembo MCS, ενώ οι ελαφριές επτάμπρατσες ζάντες και τα ελαστικά Metzeler Racetec RR K3 συμπληρώνουν το πακέτο των αναβαθμίσεων.

Η Speed Twin 1200 TFC χρησιμοποιεί τον γνωστό δικύλινδρο Bonneville High Power κινητήρα των 1.200 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 105 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 112 Nm ροπής στις 4.250 σ.α.λ..

Ο κινητήρας συνδυάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και Triumph Shift Assist, επιτρέποντας αλλαγές χωρίς χρήση συμπλέκτη, ενώ ο χαρακτηριστικός ήχος προέρχεται από τις διπλές εξατμίσεις Akrapovič.

Παρότι διατηρεί τη χαρακτηριστική αισθητική των Modern Classics της Triumph, η νέα TFC διαθέτει πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης.

Το ηλεκτρονικό γκάζι συνεργάζεται με τρία προγράμματα οδήγησης (Sport, Road και Rain), ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται Cornering ABS, Cornering Traction Control, έγχρωμη οθόνη TFT σε συνδυασμό με LCD οθόνη, καθώς και θύρα φόρτισης USB-C.

Η νέα Speed Twin 1200 TFC είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία, με τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για τον Οκτώβριο του 2026. Η τιμή της στο Ηνωμένο Βασίλειο ξεκινά από 18.495 λίρες, επιβεβαιώνοντας τον premium και συλλεκτικό χαρακτήρα της.

Δήλωση του Nick Bell, Chief Marketing Officer της Triumph Motorcycles

«Μια Triumph Factory Custom είναι για εμάς η ευκαιρία να δημιουργήσουμε κάτι πραγματικά ξεχωριστό. Η νέα Speed Twin 1200 TFC παίρνει τη μοτοσυκλέτα με τον πιο έντονο προσανατολισμό στις επιδόσεις από τη σειρά Modern Classics και την ανεβάζει σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο, με εξαιρετική προσοχή στη λεπτομέρεια, υψηλότερες επιδόσεις και μεγαλύτερη αποκλειστικότητα.

Η Speed Twin ήταν πάντοτε γνωστή για τον τρόπο με τον οποίο συνδυάζει το διαχρονικό στιλ, τον χαρακτήρα και τις δυνατότητες. Με την TFC εξελίξαμε ακόμη περισσότερο αυτά τα χαρακτηριστικά και το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που προσφέρει ακόμη πιο δυναμική αίσθηση, μεγαλύτερη αποκλειστικότητα και ακόμη μεγαλύτερη ικανοποίηση τόσο στην κατοχή όσο και στην οδήγησή της.»

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

• Υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά
• 8 βαλβίδες
• Ένας εκκεντροφόρος επικεφαλής (SOHC)
• Διάταξη ανάφλεξης 270°

Κυβισμός: 1.200 κ.εκ.

Διάμετρος x Διαδρομή: 97,6 x 80,0 χλστ.

Σχέση συμπίεσης: 12,1:1

Μέγιστη ισχύς: 105 ίπποι (77,2 kW) στις 7.750 σ.α.λ.

Μέγιστη ροπή: 112 Nm στις 4.250 σ.α.λ.

Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων με ηλεκτρονικό γκάζι και τρία προγράμματα οδήγησης (Sport, Road, Rain).

Εξάτμιση: Διπλή ανοξείδωτη εξάτμιση 2-σε-2 με τελικά Akrapovič και απολήξεις από ανθρακονήματα.

Τελική μετάδοση: Αλυσίδα X-ring.

Συμπλέκτης: Υγρός πολύδισκος με υποβοήθηση και λειτουργία περιορισμού ολίσθησης (slip & assist).

Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 σχέσεων με Triumph Shift Assist.

Πλαίσιο

• Σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο.
• Αλουμινένιο ψαλίδι δύο βραχιόνων.
• Ζάντες αλουμινίου 7 ακτίνων 17 ιντσών.

Αναρτήσεις εμπρός:
Ανεστραμμένο πιρούνι Öhlins 43 χλστ., πλήρως ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση, συμπίεση και επαναφορά.
Διαδρομή: 120 χλστ.

Αναρτήσεις πίσω:
Διπλά αμορτισέρ Öhlins με εξωτερικά δοχεία, πλήρως ρυθμιζόμενα.
Διαδρομή: 123 χλστ.

Φρένα εμπρός:

• Δύο δίσκοι 320 χλστ.
• Ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema M4.30
• Ακτινική τρόμπα Brembo MCS
• Cornering ABS

Φρένο πίσω:

• Δίσκος 220 χλστ.
• Δαγκάνα Nissin δύο εμβόλων.
• Cornering ABS

Διαστάσεις

• Μήκος: 2.073 χλστ.
• Πλάτος: 795 χλστ.
• Ύψος (χωρίς καθρέπτες): 1.055 χλστ.
• Ύψος σέλας: 810 χλστ.
• Μεταξόνιο: 1.414 χλστ.
• Γωνία κάστερ: 22,6°
• Ίχνος: 92 χλστ.
• Βάρος (πλήρης υγρών): 214 κιλά
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 14,5 λίτρα

Συντήρηση

• Σέρβις κάθε 16.000 χλμ. ή 12 μήνες.

Κατανάλωση και εκπομπές

• Κατανάλωση: 4,4 λτ./100 χλμ.
• Εκπομπές CO₂: 104 γρ./χλμ.
• Προδιαγραφές: Euro 5+