Ουσιαστικά, οι αλλαγές του φρεσκαρίσματος περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενη μπροστινή ανάρτηση της Showa, υποβοήθηση αλλαγής ταχυτήτων που πλέον είναι στάνταρ και τα ελαστικά Metzeler M9RR Supersport. Τα προαναφερθέντα συμπληρώνονται από τρία νέα γραφικά με πινελιές σε Diablo Red και έντονα σχέδια. Στις λεπτομέρειες, το Daytona αποκτά επίσης ένα νέο πεντάλ φρένου από αλουμίνιο με ανοδιωμένο φινίρισμα. Κατά τα άλλα, εντός συναντάμε το γνώριμο, χαρακτηριστικό, τρικύλινδρο κινητήρα των 660 κ,εκ. της Triumph, ο οποίος αποδίδει 95 ίππους στις 11.250 σ.α.λ. και 69Nm ροπής στις 8.250 σ.α.λ. με τον κόφτη στις 12.650 σ.α.λ. Με το 80% της μέγιστης ροπής διαθέσιμο σε όλο το εύρος στροφών, η Daytona προσφέρει ισχυρή, γραμμική οδήγηση σε όλο το εύρος στροφών, ενώ το ride-by-wire γκάζι εξασφαλίζει προβλέψιμο έλεγχο.
Όπως προείπαμε, για το 2026 κάθε αλλαγή ταχύτητας γίνεται απρόσκοπτα χωρίς συμπλέκτη, με το Shift Assist να προσθέτει μια αναμφισβήτητα πιο σπορ πινελιά σε κάθε επιτάχυνση, συνοδευόμενο από ένα συμπλέκτη ολίσθησης και υποβοήθησης που μειώνει την προσπάθεια στο μοχλό και ομαλοποιεί την εμπλοκή, βοηθώντας τους αναβάτες να διατηρούν τον πλήρη έλεγχο τόσο σε συνθήκες κυκλοφορίας με σταμάτα-ξεκίνα όσο και σε μεγαλύτερα, γρήγορα ταξίδια. Το κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων της Daytona 660 συμπληρώνεται από μια ολοκληρωμένη σουίτα τεχνολογίας που εστιάζει στον αναβάτη, συμπεριλαμβανομένων τριών λειτουργιών οδήγησης. Οι λειτουργίες Sport, Road και Rain βελτιστοποιούν την απόκριση του γκαζιού και τον έλεγχο πρόσφυσης ώστε να ταιριάζουν στις εκάστοτε συνθήκες, με την πληροφορία να καταλήγει στον αναβάτη μέσω μιας έγχρωμης οθόνης TFT οθόνης και με τη λειτουργία My Triumph Connectivity να είναι διαθέσιμη ως... αξεσουάρ, προσφέροντας πλοήγηση βήμα προς βήμα, μουσική και έλεγχο κλήσεων. Ο πλήρης φωτισμός LED, συμπεριλαμβανομένου του διακριτικού νέου προβολέα με ενσωματωμένο DRL, εξασφαλίζει εξαιρετική ορατότητα και σύγχρονη παρουσία στο δρόμο.
Ακόμα, τα νέα ανεστραμμένα καλάμια της Showa των 41 χιλιοστών φέρουν μεγάλα έμβολα με χωριστές λειτουργίες, όντας ρυθμιζόμενα σε συμπίεση και απόσβεση επαναφοράς, με τη βελτιωμένη προσαρμοστικότητα να μπορεί να βοηθήσει τους αναβάτες να δημιουργήσουν μια πιο εξατομικευμένη ρύθμιση, βελτιώνοντας τον τρόπο οδήγησης και χειρισμού της Daytona 660. Σε συνδυασμό με την πίσω ανάρτηση και πάλι της Showa με ρύθμιση προφόρτισης για γρήγορες αλλαγές ρύθμισης, το σύνολο προσφέρει την πιο σπορ οδήγηση που έχει η 660. είχε ποτέ να προσφέρει.
Τέλος, για το 2026 η Daytona 660 αποκτά τρία φρέσκα χρωματικά σχέδια που ενισχύουν την δυναμική της, με στάνταρ χρώμα το Sapphire Black, ως νέο για το 2026. Τα μαύρα φέρινγκ, οι ζάντες και το ρεζερβουάρ καυσίμου συνδυάζονται με την ασημένια εξάτμιση και το λογότυπο Daytona 660, και το εμφανές γραφικό 660 που εμφανίζεται στην καρίνα να τα συνδυάζει όλα για να δημιουργήσει μια καθαρή, αλλά όμορφη μοτοσυκλέτα. Ακόμα, συναντάμε δύο premium επιλογές χρωμάτων, με την πρώτη να είναι σε ασημί και τόνους του αλουμινίου με πινελιές Diablo Red. Οι μαύρες ζάντες, τα φτερά, τα εσωτερικά φέρινγκ και το κεντρικό ρεζερβουάρ καυσίμου έρχονται σε αντίθεση με το χρώμα του αλουμινίου. Η δεύτερη premium επιλογή είναι το Cosmic Yellow και το Sapphire Black, προσθέτοντας ακόμα μεγαλύτερη ένταση.
Η νέα Daytona 660 αναμένεται να είναι διαθέσιμη στους αντιπροσώπους της Triumph από τον Απρίλιο του 2026.
