Η συγκεκριμένη Triumph Speed Triple RR που βλέπετε εδώ ή... ό,τι απέμεινε από την μοτοσυκλέτα, μετά από τις εκτενείς μετατροπές, αποτελεί μία δημιουργία της Thornton Hundred και του επικεφαλής της, Jody Millhouse. Η έμπνευση γεννήθηκε και πήρε γρήγορα σάρκα και οστά, με στόχο μία ακραία μοτοσυκλέτα για hooligans, αλλά, με κάποιο τρόπο... να είναι νόμιμη για κυκλοφορία στο δρόμο!
Καλά διαβάσατε: Παρά την extreme μορφή της και τον κομπρέσορα που, σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, μπορεί να φτάσει την ισχύ του τρικύλινδρου μοτέρ πάνω από τα 400 άλογα, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα βγάζει άδεια κυκλοφορίας. Η πρώτη του επίδειξη έγινε ήδη, στα πλαίσια του Festival of Speed στο Goodwood, όταν και η μοτοσυκλέτα κυριολεκτικά «έγραφε» με το πίσω ελαστικό της, σε όλο το μήκος της ανάβασης. Ας δούμε όμως τι το κάνει τόσο special.
Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 1.160 κυβικών, υπέστη μείωση της σχέσης συμπίεσης μόλις στο 10,8:1, σε σχέση με το εργοστασιακό 13,2:1, ώστε να μπορέσει να συνεργαστεί αρμονικά με τον κομπρέσορα Rotrex C30, ο οποίος «αναπνέει» μέσα από ένα φίλτρο αέρα K&N. Η τοποθέτηση του κομπρέσορα στην μοτοσυκλέτα απαίτησε εκτενείς κατασκευαστικές εργασίες για τις τροχαλίες οδήγησης του, τις βάσεις στήριξης του αλλά και την όλη εισαγωγή, ενώ προβλέπεται σύστημα ψεκασμού νερού/μεθανόλης για την ψύξη του αέρα εισαγωγής – όλα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα. Μέσω της ανάλογης ECU, λοιπόν, προσφέρονται διάφορες χαρτογραφήσεις ισχύος, μεταξύ των οποίων η δυνατότητα να κατεβάσεις την ισχύ στους... 230 ίππους, για την χρήση στο δρόμο.
Η μοτοσυκλέτα έχασε περίπου 30 κιλά βάρους σε σχέση με την εργοστασιακή μορφή της, με την χρήση εξάτμισης τιτανίου και fairing από ανθρακονήματα, μεταξύ πολλών άλλων. Το αριστουργηματικό ψαλίδι, μονόμπρατσο και μακρύτερο κατά 180 χιλιοστά από το εργοστασιακό, στοιχίζει... 14.000 λίρες από μόνο του, φιλοξενώντας στο εσωτερικό του 5 λίτρα μίγματος νερού/μεθανόλης για το σύστημα ψεκασμού της εισαγωγής. Στην σημαντική μείωση του βάρους συμβάλλουν φυσικά, και οι τροχοί από ανθρακονήματα, της Rotobox, ενώ στις αναρτήσεις και τα φρένα, οι Ohlins και Brembo βάζουν την υπογραφή τους.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα διατίθεται προς πώληση, για όποιον ή όποια τολμηρό/ή έχει 55.000 λίρες Αγγλίας και... δεν ξέρει τι να τις κάνει.
