.
Κατηγορία QJ Motors
Παρασκευή, 10 Οκτωβρίου 2025 13:11

QJMOTOR SRV 600V - Κλασική Αισθητική, Σύγχρονη Τεχνολογία

[Δελτίο Τύπου Γκοργκόλης ΑΕ]

Η νέα QJMOTOR SRV 600V εκφράζει την τεχνολογική υπεροχή και τη σχεδιαστική ωριμότητα της εταιρείας, συνδυάζοντας μυώδη, διαχρονική εμφάνιση με την τεχνολογία ενός σύγχρονου V4 κινητήρα.

Με 69,4 ίππους και 53 Nm ροπής, η SRV 600V προσφέρει γεμάτη επιτάχυνση, ραφιναρισμένη λειτουργία και χαρακτηριστικό ήχο που αποκαλύπτει τον ξεχωριστό της χαρακτήρα. Ο 90° V4 κινητήρας, 16βάλβιδος με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) ανά ζεύγος κυλίνδρων, αποδίδει ισχύ με γραμμικό τρόπο, εξασφαλίζοντας άψογη ισορροπία ανάμεσα σε δύναμη και έλεγχο.

QJMOTOR SRV600V ENGINE

Το 6τάχυτο κιβώτιο, ο υγρός πολύδισκος συμπλέκτης και η τελική μετάδοση με ιμάντα συνθέτουν ένα σύστημα μετάδοσης που λειτουργεί με ακρίβεια και αξιοπιστία. Με κατανάλωση 4,8 λ./100 χλμ. (WMTC3) και ρεζερβουάρ 16 λίτρων εξασφαλίζει υψηλή αυτονομία.

QJMOTOR SRV600V FRONT SUSPENSION

 

Αίσθηση και Έλεγχος

Η SRV 600V εστιάζει στην οδηγική αίσθηση και την ασφάλεια. Το ανεστραμμένο (USD) πιρούνι Marzocchi διαμέτρου 41 mm και διαδρομής 120 mm προσφέρει ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς για εξατομικευμένη συμπεριφορά. Στο πίσω μέρος, δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ επιτρέπουν την προσαρμογή προφόρτισης ανάλογα με τις συνθήκες και το φορτίο.
Η πέδηση ανατίθεται σε δύο δίσκους 300 mm εμπρός με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, και δίσκο 260 mm πίσω με δαγκάνα μονού εμβόλου, σε συνεργασία με δικάναλο ABS για ισχυρή και προβλέψιμη επιβράδυνση. Το απενεργοποιούμενο σύστημα TCS (Traction Control System) συμβάλλει στον έλεγχο πρόσφυσης σε ολισθηρές επιφάνειες, προσφέροντας επιπλέον επίπεδο ασφάλειας και σιγουριάς στον αναβάτη.

QJMOTOR SRV600V SCREEN

Τεχνολογία & Πληροφόρηση

Η TFT στρογγυλή οθόνη συνδυάζει την κλασική αισθητική με τη σύγχρονη λειτουργικότητα. Προβάλλει καθαρά όλες τις πληροφορίες — ταχύτητα, στροφές, θερμοκρασία, στάθμη καυσίμου, ώρα — και υποστηρίζει Bluetooth & WiFi συνδεσιμότητα, ειδοποιήσεις κλήσεων, καθώς και πλοήγηση turn-by-turn μέσω εφαρμογής. Ενσωματώνει επίσης TPMS για συνεχή παρακολούθηση πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών.

Στο τιμόνι, τα εργονομικά χειριστήρια επιτρέπουν εύκολη πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες, με ξεχωριστό διακόπτη για το TCS. Για μεγαλύτερη πρακτικότητα, υπάρχει διπλή θύρα USB (Type A & Type C) κοντά στο ρεζερβουάρ για φόρτιση συσκευών εν κινήσει.

 QJMOTOR SRV600V FUEL TANK

Σχεδίαση με Custom Ταυτότητα

Η SRV 600V ξεχωρίζει για τη μυώδη και δυναμική παρουσία της. Το full LED σύστημα φωτισμού, με ιδιαίτερο εμπρός προβολέα και στρογγυλά πίσω φώτα LED, δημιουργεί ισορροπία ανάμεσα σε ρετρό και σύγχρονη αισθητική. Οι καθρέπτες bar-end αλουμινίου και τα ματ μεταλλικά φινιρίσματα ενισχύουν την premium εικόνα.
Η custom σέλα, συνδυάζοντας δύο υλικά με εμφανείς ραφές και ανάγλυφο σχέδιο, υπογραμμίζει την προσοχή στη λεπτομέρεια. Το ύψος σέλας 720 mm διευκολύνει την πρόσβαση στο έδαφος και προσφέρει άνετη θέση οδήγησης.

Οι διπλές εξατμίσεις σε κάθε πλευρά προσθέτουν συμμετρία και αναδεικνύουν τον χαρακτήρα του V4, ενώ τα προστατευτικά στους λαιμούς συμβάλλουν τόσο στην πρακτικότητα όσο και στην industrial αισθητική του συνόλου.

QJMOTOR SRV600V FRONT DISCΣταθερότητα & Απόδοση

Με μεταξόνιο 1.580 mm και τροχούς 16 ιντσών, η SRV 600V προσφέρει σταθερότητα και ακρίβεια. Τα ελαστικά 130/90-16 εμπρός και 180/65-16 πίσω εξασφαλίζουν άριστη πρόσφυση και ισορροπημένη συμπεριφορά σε κάθε ταχύτητα.
Το συνολικό βάρος των 228 kg (πλήρες υγρών) συνδυάζεται ιδανικά με την απόσταση από το έδαφος 140 mm, επιτυγχάνοντας άνεση, στιβαρότητα και έλεγχο σε όλες τις συνθήκες. Το χαμηλό κέντρο βάρους και η κατανομή βάρους 48 % εμπρός – 52 % πίσω ενισχύει τη σταθερότητα σε κάθε ελιγμό, ενώ διευκολύνει τις επιτόπιες μετακινήσεις και τους χειρισμούς.

QJMOTOR SRV600V HEADLIGHT

Έναρξη διάθεσης & Τιμή

Η διάθεση της QJMOTOR SRV 600V στην ελληνική αγορά ξεκινά τον Δεκέμβριο με τιμή 6.795€ μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της Γκοργκόλης Α.Ε.

Μάθετε περισσότερα στο QJMOTOR.gr

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

SRV 600V

Κινητήρας

Τετράχρονος, Υγρόψυκτος

Κύλινδροι / Βαλβίδες

4 – DOHC / 16

Διάμετρος x Διαδρομή

61.0 x 48.0

Τροφοδοσία

EFI

Σύστημα Λίπανσης

Υγρό Κάρτερ

Τύπος Συμπλέκτη

Υγρός Πολύδισκος

Κιβώτιο

6 Ταχύτητες

Εκκίνηση

Μίζα

Τελική Μετάδοση

Ιμάντας

Σχέση Τελικής Μετάδοσης

3.040

Ισχύς

69,4 ps / 10.500rpm

Ροπή

53Nm / 8.500rpm

Κατανάλωση

4,8 L/ 100km (WMTC3)

Ρεζερβουάρ

16 L

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)

2.280 x 830 x 1115 mm

Μεταξόνιο

1.580 mm

Απόσταση Από Έδαφος

140 mm

Ύψος Σέλας

720 mm

Βάρος (πλήρες υγρών)

228 kg

Γωνία Κάστερ

28°

Φρένα Εμπρός

2 Δίσκοι 300mm +ABS

Με Τετραπίστονες Ακτινικές Δαγκάνες

Φρένα Πίσω

Δίσκος 260mm +ABS

Με Δαγκάνα Μονού Εμβόλου

Ανάρτηση Εμπρός

Marzocchi Ανεστραμμένο Πιρούνι

(Διαδρομή / Διάμετρος )

Ρύθμισης Aπόσβεσης Επαναφοράς

(120mm / 41mm)

Ανάρτηση Πίσω

Δύο Αμορτισέρ

Με Ρυθμιζόμενη Προφόρτιση Ελατηρίου

Εμπρός Ελαστικό

130/90-16

Πίσω Ελαστικό

180/65-16

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 10 Οκτωβρίου 2025 13:26

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon