Κατηγορία Moto Guzzi
Παρασκευή, 01 Αυγούστου 2025 12:51

Moto Guzzi – Πλησιάζει η πρώτη μοτοσυκλέτα της χωρίς V2 κινητήρα;

Οι σημερινές «νόρμες» των αγορών και η τεράστια δύναμη της φιλοσοφίας της πλατφόρμας, ίσως θα φέρουν την πρώτη μοτοσυκλέτα από το Mandello del Lario, που δεν θα έχει την εμβληματική διάταξη κινητήρα V2 εγκάρσια τοποθετημένου.

Προτού μας το αναφέρετε και εσείς, ναι, το γνωρίζουμε: Αυτή η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στις φωτογραφίες... δεν είνια απαραίτητα είδηση. Η ύπαρξη της έχει ανακαλυφθεί από το 2023 και ο κινητήρας της είχε αναγνωριστεί αμέσως, ως ο δικύλινδρος της Aprilia στα 457 κυβικά, που έχουμε ως τώρα δει στα RS 457 και Tuono 457. Ωστόσο η συζήτηση γίνεται τώρα για ένα νέο πιθανό όνομα της μοτοσυκλέτας, όπως και πιθανό χρονοδιάγραμμα της παρουσίασης της, πλέον.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα διεθνή στοιχεία, στο τραπέζι των συζητήσεων έχει πέσει το όνομα «Eldorado» για την νέα μοτοσυκλέτα – στο παρελθόν είχε συζητηθεί και η πιθανή ονομασία Stornello, ή και το Airone. Εντάξει, εδώ μάλλον μιλάμε για σεναριολογία, που δεν έχει ακόμα κάποια πιο στέρεη βάση, «κουβέντα να γίνεται» με την αυγή του Αυγούστου, ίσως.

Πέρα όμως από κάθε αμφιβολία, μία νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε ανάπτυξη και η μορφή της, μας παραπέμπει στον ρετρό χαρακτήρα της Moto Guzzi – μέλος του Piaggio Group, μαζί με τις Aprilia και Piaggio. Η χρήση του κινητήρα των 457 κυβικών της Aprilia είναι λογική στα πλαίσια της φιλοσοφίας πλατφόρμας, ώστε να «γεννηθούν» νέα μοντέλα χωρίς υπερβολικό κόστος ανάπτυξης. Σύμφωνα με τα ανάλογα ρεπορτάζ, αυτή η νέα, μικρότερη Moto Guzzi θα είναι ανεπτυγμένη από την ίδια την εταιρεία, σε μία πιο «φιλική» προσέγγιση με λιγότερο έντονα sport στοιχεία, σε σύγκριση με τα ξαδερφάκια του από την Aprilia, με τελικό αποτέλεσμα ένα «νεορετρό» μοντέλο σε μία κατηγορία κυβισμού που έχει έντονη πέραση τα τελευταία χρόνια.

Πέρα από τους νεότερους αναβάτες που κάνουν τώρα την είσοδο τους στην μοτοσυκλέτα, μία τέτοια «μικρή» Moto Guzzi θα απευθύνεται και στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ασίας, ενώ τα ρεπορτάζ αναφέρουν ότι η κατασκευή της θα γίνεται στην Ινδία. Θα δούμε την παρουσίαση της το φθινόπωρο, εν όψει EICMA; Θα δείξει.

Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 01 Αυγούστου 2025 12:54
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « EICMA 2024 - Moto Guzzi V100 Mandello 2025 EICMA 2025 - Moto Guzzi Stelvio 2026 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon