Στην περίπτωση της Moto Guzzi, οι φήμες και οι προβλέψεις για το Μιλάνο, δεν χτύπησαν ακριβώς κέντρο αλλά ούτε και αστόχησαν πλήρως.

Η εταιρεία όντως παρουσίασε έναν νέο κινητήρα αλλά όχι μερικώς υγρόψυκτο όπως αναμενόταν και αντί για τον αντικαταστάτη του Stelvio, παρουσιάστηκε ένα concept On-Off μοντέλο, με το όνομα V85.

Αυτό που ήθελε η Guzzi ήταν πρωτίστως να μας “συστήσει” τον νέο της κινητήρα αλλά και να μας παρουσιάσει την άποψη της για τα μελλοντικά της μοντέλα εκφρασμένη μέσα από ένα μοντέλο της συγκεκριμένης κατηγορίας.

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, αυτός είναι μια νέα αερόψυκτη V2 μονάδα 850 κ.εκ, με την κλασική εγκάρσια διάταξη. Η εταιρεία δεν αναφέρει πολλές τεχνικές λεπτομέρειες γύρω από αυτόν πέραν της ισχύος του, η οποία είναι 80 ίπποι, ωστόσο τονίζει πως θα τοποθετηθεί σε πολλά νέα μοντέλα, μελλοντικά.

Σε ότι αφορά στην μοτοσυκλέτα, πρόκειται προφανώς για ένα On-Off με ξεχωριστή, ίσως εκκεντρική για πολλούς σχεδίαση. Η Moto Guzzi αποκαλεί το στυλ αυτό “Classic Enduro” με την έμπνευση να αντλείται από τα V65 και V75 Βaja μοντέλα του παρελθόντος.

Όπως με τον κινητήρα και σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά, ωστόσο διακρίνονται ποιοτικές μονάδες στα περιφερειακά, ενώ εντύπωση προκαλεί το βαμμένο κόκκινο πλαίσιο, που με τη οπτική του “συνέχεια” στο υποπλαίσιο αλλά και στις “λαβές” εκατέρωθεν του προβολέα, δίνει την εντύπωση εξωσκελετού.