Η Yamaha παρουσίασε στο Βιετνάμ το νέο Exciter 155 VVA TCS, ένα από τα πιο προηγμένα παπιά της γκάμας της, με αφορμή τη συμπλήρωση 20 χρόνων από την πρώτη εμφάνιση του μοντέλου το 2006. Παρότι ανήκει στην κατηγορία των underbone, το νέο Exciter εξοπλίζεται με τεχνολογίες που συναντά κανείς σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες, όπως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, ABS και αεροδυναμικά στοιχεία εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες της Yamaha στο MotoGP.
Το Exciter 155 VVA TCS κινείται από έναν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 155 κ.εκ., ο οποίος διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVA).
Η απόδοσή του φτάνει τους 18,5 ίππους στις 9.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 14,4 Nm στις 8.500 σ.α.λ..
Η Yamaha αναφέρει επίσης ότι προχώρησε σε αύξηση της σχέσης συμπίεσης του κινητήρα, καθώς και σε αλλαγή του πίσω γραναζιού, με στόχο τη βελτίωση της επιτάχυνσης.
Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν είναι ότι το Exciter εξοπλίζεται με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, σε συνδυασμό με συμπλέκτη περιορισμού ολίσθησης (slipper clutch).
Στον τομέα της ασφάλειας διαθέτει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) και ABS, εξοπλισμό που σπάνια συναντάται στην κατηγορία των παπιών.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από εμπρός δισκόφρενο 267 χιλιοστών με διπίστονη δαγκάνα και ABS, ενώ πίσω υπάρχει επίσης δισκόφρενο.
Το Exciter φορά ελαστικά διαστάσεων 90/80-17 εμπρός και 120/70-17 πίσω.
Η σέλα βρίσκεται στα 795 χιλιοστά από το έδαφος, το συνολικό βάρος περιορίζεται στα 120 κιλά, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 5,4 λίτρων.
Η Yamaha υποστηρίζει ότι η εξωτερική σχεδίαση του Exciter 155 ενσωματώνει τη φιλοσοφία της αεροδυναμικής κάθετης δύναμης, αντλώντας έμπνευση από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της στο MotoGP.
Το εμπρός μέρος διαθέτει αεροδυναμικά πτερύγια (stabilizers) και μια σπορ ζελατίνα που συμβάλλουν στη διαχείριση της ροής του αέρα, ενώ τα LED φώτα θέσης έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσδίδουν μια πιο “άγρια” όψη.
Στην αγορά του Βιετνάμ, η βασική έκδοση του Yamaha Exciter 155 VVA TCS κοστίζει περίπου 50 εκατομμύρια βιετναμέζικα ντονγκ, δηλαδή περίπου 1.700 ευρώ.
Η κορυφαία έκδοση διαθέτει χρωματισμό εμπνευσμένο από τη μοτοσυκλέτα της Yamaha στο MotoGP, ενώ διαθέτει επιπλέον σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (smart key).
