Αν υπάρχει μια γωνιά του κόσμου που τα πάσης φύσεως παπιά είναι οι βασιλιάδες των δρόμων, αυτή είναι η νοτιοανατολική Ασία, εκεί που τα μοντέλα αυτά πωλούνται σε εκατομμύρια και πάνω τους βασίζονται πρακτικά σχεδόν όλα τα παπιά που έχουμε γνωρίσει τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα.

Το F150 είναι το κορυφαίο παπί της Suzuki εδώ και χρόνια, γνωστό ως Satria στην Ινδονησία και ως Raider σε άλλες αγορές, ωστόσο επισήμως δεν έχει έρθει ποτέ προς τα μέρη μας.

Η ανανέωση της Suzuki φέρνει στο μοντέλο του 2026 νέα σχεδίαση, στην οποία ξεχωρίζουμε την ύπαρξη αεροδυναμικών φτερών ενσωματωμένων στα πλαϊνά πλαστικά του ρεζερβουάρ! Μπορεί να φαντάζει τουλάχιστον υπερβολή, ωστόσο στη συγκεκριμένη περίπτωση αντηχεί σε μια δημοφιλέστατη αγωνιστική κατηγορία του ασιατικού πρωταθλήματος Road Racing που λέγεται Underbone και στην οποία αγωνίζονται παπιά διαφόρων κυβισμών, με την κορυφαία κατηγορία να περιλαμβάνει μοντέλα όπως το F150 και το Honda GTR 150 που ερχόταν ως πρόσφατα και στη χώρα μας.

Αυτό που κάνει το νέο Satria F150 να ξεχωρίζει είναι ο κινητήρας μοτοσυκλέτας που φορά και συγκεκριμένα ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 147 cc με μέγιστη απόδοση 18 hp στις 10,000 rpm και 1.4 kgm στις 8,500 rpm μέσω εξατάχυτου κιβωτίου και συμπλέκτη με υποβοήθηση (SCAS - Suzuki Clutch Assist System) για υγρό βάρος 112 κιλών.

Ο εξοπλισμός του νέου F150 περιλαμβάνει ακόμη LCD οθόνη με συνδεσιμότητα που ενσωματώνει μέχρι και σύστημα πλοήγησης GPS, ενώ διατίθεται και σε μια ανώτερη έκδοση Satria F150 Pro.

Στην Pro εκδοχή το πακέτο βασικού εξοπλισμού είναι πλουσιότερο με μονοκάναλο σύστημα ABS (μόνο στο μπροστινό δισκόφρενο δηλαδή), keyless χειρισμό και μια παροχή φόρτισης USB στον μικρό αποθηκευτικό χώρο που βρίσκεται κρυμμένος κάτω από τον κεντρικό διακόπτη.

Στην Ινδονησία ανακοινώθηκε η τιμή του που ξεκινά από 34.9 εκατομμύρια ρουπίες, ή περίπου €1,800 (ισοτιμία 18/11/2025). Πιθανότητες να το δούμε σε Euro 5+ μορφή πάντως δεν θα δίναμε και πολλές.

Δείτε το στο βίντεο της Suzuki που ακολουθεί.