Έτσι λοιπόν, πέρα από τα περισσότερα κυβικά του υπάρχοντος μοντέλου, βλέπουμε πιο αιχμηρό σχεδιασμό, με τη μοτοσυκλέτα να ακολουθεί τη σχεδιαστική τάση του «φτερού-ράμφους» μπροστά, ενώ και το πίσω μέρος είναι εξίσου επιθετικό και με διευρυμένες ενδεχομένως δυνατότητες φόρτωσης.

Νέο αναμένεται το υποπλαίσιο, το ρεζερβουάρ, η σέλα δυο επιπέδων, με μια ακόμα μεγάλη διαφοροποίηση να έρχεται στο πλαίσιο που είναι πλέον χωροδικτύωμα. Ακόμα, νέα έχουμε και στον τομέα των αναρτήσεων, παρατηρώντας το ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα.

Στα του ηλεκτρονικού εξοπλισμού, οι φωτισμοί θα είναι led, ενώ τα όργανα θα ψηφιοποιηθούν εν μέρει. Λογική είναι και η παρουσία του ABS το οποίο θα συνοδεύεται και από τον σχετικό διακόπτη απενεργοποίησης για τα χωμάτινα τερέν.

Τέλος, με την ισχύ του κινητήρα κοντά στους 40 ίππους και θεωρητική τιμή Ινδίας –βάση τρέχουσας ισοτιμίας- στα περίπου 3.755 ευρώ, το Himalayan 450 θα κοιτάξει κατάματα τον ανταγωνισμό όπως τα BMW G310GS και ΚΤΜ 390 Adventure.

Το τι θα καταφέρει θα το δούμε το δεύτερο εξάμηνο του 2023.