Αρχικά, να πούμε πως το Atlas είναι το πιο προσιτό μοντέλο της νέας σειράς της Norton και θα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Ινδία. Εντός του συναντάμε ένα υγρόψυκτο, δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα χωρητικότητας 585 κ.εκ., ο οποίος έχει ονομαστική ισχύ σχεδόν 70 ίππων. Η Norton ισχυρίζεται ότι ο εν λόγω κινητήρας έχει την ευρύτερη κατανομή ροπής στην κατηγορία, αν και το πού ακριβώς τοποθετείται παραμένει άγνωστο. Ακόμα, πάλι σύμφωνα με τη Norton, το Atlas έχει επίπεδα απόδοσης παραπλήσια του Kawasaki Versys 650, ενώ είναι όμως σημαντικά ελαφρύτερο. Μιλώντας για βάρος, πιθανολογείται ότι τα μοντέλα Atlas θα ζυγίζουν περίπου 200-210 κιλά με πλήρη υγρών, με τιμές όπως η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου να παραμένει άγνωστη προς το παρόν.
"Φωλιά" αυτού του νέου κινητήρα είναι ένα ατσάλινο πλαίσιο - χωροδικτύωμα, που μοιράζεται τη βασική του αρχιτεκτονική με το BMW F 450 GS. Στο Atlas με τις χωμάτινες ορέξεις, έχετε περίπου 180 χιλιοστά διαδρομής τροχού και στα δύο άκρα, ενώ στο Atlas GT, έχετε χαμηλότερη διαδρομή 140 χιλιοστών.
Το πρώτο φοράει ζάντες 19''/17'' με ακτίνες και ελαστικά Eurogrip Trailhound STR, ενώ το δεύτερο έχει ζάντες αλουμινίου 17'' με ελαστικά Eurogrip Roadhound. Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν δυο δίσκους μπροστά που στηρίζονται σε ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες, οι οποίες παρέχονται όλες από την Bybre. Για το Atlas, το ύψος της σέλας είναι περίπου 840 χιλιοστά, ενώ το GT είναι σημαντικά χαμηλότερο, περίπου 810 χιλιοστά.
Τέλος, η σουίτα ηλεκτρονικών υποβοηθήσεων του αναβάτη περιλαμβάνει τέσσερις λειτουργίες οδήγησης - Sport, Touring, Urban και Off-road, ABS ευαίσθητο στην κλίση και έλεγχο πρόσφυσης, χάρη στην IMU 6 αξόνων. Διαθέτει επίσης ρύθμισης προφόρτισης, ανάφλεξη χωρίς κλειδί και αμφίδρομο quickshifter, ενώ όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται στον αναβάτη μέσω της ίδιας οθόνης TFT 8'' που υπάρχει στα μοντέλα Manx.
