Η supersport ναυαρχίδα της Norton, το Manx R, έρχεται να αντικαταστήσει το V4SV, όντας ουσιαστικά μια ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα τόσο σε μορφή, όσο και σε λειτουργία. Ενώ η V4SV είχε πιο ρευστό, καμπυλωτό σχεδιασμό, η Manx R είναι πιο μοντέρνα και με πιο επιθετική εμφάνιση. Σε αντίθεση με την τρέχουσα τάση των μεγάλων αεροδυναμικών εξαρτημάτων στις σύγχρονες superbikes, το φέρινγκ από ανθρακονήματα του Manx R παραμένει απαλλαγμένο από όλα αυτά τα αεροδυναμικά... εξτραδάκια. Στο ίδιο πνεύμα, η εξάτμιση στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας διατηρεί το προφίλ του λιτό και απέριττο.

Κάτω και μέσα από τα ανθρακονήματα, βρίσκεται ένας νέος, υγρόψυκτος κινητήρας V4, 1.200  κ.εκ., που αποδίδει 206 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 13 κιλά ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Ο εν λόγω κινητήρα διαθέτει επίσης απενεργοποίηση κυλίνδρων, η οποία απενεργοποιεί την πίσω συστοιχία κυλίνδρων σε στάση, με τη Norton να κυνηγά την πραγματική χρηστικότητα, όχι απλώς τα δικαιώματα καυχησιολογίας για το νέο κινητήρα V4. ΣΤο παρών δίνει εδώ και ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων με συμπλέκτη ολίσθησης και αμφίδρομο quickshifter. Γύρω από το μεγάλο κινητήρα V4, υπάρχει ένα μονοκόκ πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο και ένα πανέμορφο μονόμπρατσο ψαλίδι. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα Norton, όπου τα πλαίσια ήταν συγκολλημένα στο χέρι, αυτά είναι χυτά μηχανικά, κάτι που υποστηρίζεται ότι όχι μόνο βελτιώνει τη δομική συνοχή αλλά και επιτρέπει και αυστηρότερες ανοχές.

Τα περιφερειακά εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας είναι επίσης κορυφαία, με τα καθήκοντα ακινητοποίησης να εκτελούνται από τις κορυφαίες δαγκάνες Hypure της Brembo και τα τεράστια δισκόφρενα 330 χλστ. μπροστά και πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα που συνδυάζεται με έναν πίσω δίσκο 245 χλστ. Η απόσβεση των κραδασμών είναι αποτέλεσμα ομαδικής εργασίας, με την Ohlins να παρέχει τα εξαρτήματα για την ημι-ενεργητική ανάρτηση, η οποία ελέγχεται από ένα σύστημα που διαχειρίζεται η Marzocchi. Και εδώ, υπάρχουν κορυφαία εξαρτήματα, όπως το πιρούνι NIX 30 και το αμορτισέρ TTX GP. Η Pirelli με τη σειρά της παρέχει τα ελαστικά με τη μορφή των Supercorsa V4 SP, διαστάσεων 120/70-ZR17 μπροστά και 200/55-ZR17 πίσω.

Αντίστοιχα, και η σουίτα ηλεκτρονικών είναι κορυφαία, με ανάφλεξη χωρίς κλειδί, θερμαινόμενα γκριπ, μια τεράστια οθόνη αφής TFT 8'' και έναν ολοκαίνουργιο χειριστήριο με δυνατότητα απτικής ανάδρασης που ελέγχει όλες τις λειτουργίες. Η σουίτα των βοηθημάτων του αναβάτη είναι επίσης ολοκληρωμένη, με πέντε λειτουργίες οδήγησης - Rain, Road και Sport, και δύο προσαρμόσιμες λειτουργίες Track. Άλλα βοηθήματα όπως το traction control, το wheelie control, το slide control και το cruise control είναι επίσης παρόντα και υποστηρίζονται από μια IMU (Inertial Measurement Unit). Το Manx R διαθέτει επίσης έλεγχο ανηφόρας και έλεγχο κατάβασης, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση του ως μοτοσυκλέτας προσανατολισμένης στον δρόμο. Υπάρχουν επίσης και άλλα σύγχρονα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, όπως συνδεσιμότητα Bluetooth, σύνδεση smartwatch, έλεγχος GoPro αλλά και φωνητικός έλεγχος της Alexa, με τη νέα μοτοσυκλέτα της Norton να έρχεται κοιτώντας το μέλλον.

Περισσότερα για τιμή και διάθεση, εν καιρώ...