To νέο KYMCO Xterra 350 ή, αλλίως, XCiting X 350 (έγινε γνωστό και με τα δύο ονόματα) είναι μεν ένα εντελώς νέο μοντέλο, αλλά χρησιμοποιεί έναν ήδη γνωστό εδώ και πολλά χρόνια κινητήρα: Τον μονοκύλινδρο 321 κ.εκ. που έχουμε γνωρίσει στην οικογένεια Downtown, με απόδοση 28,6 ίππων και 30 Nm ροπής. Το Xterra 350 είναι μία ακόμη προταση crossover scooter που είναι πιο έντονα «off-road» στην εμφάνιση από το ήδη υπάρχον DTX 360, αλλά ουσιαστικά η κύρια αποστολή του παραμένει η άσφαλτος και η αστική-περιαστική χρήση, με τις όποιες επιπλέον δυνατότητες του δίνει η κατασκευή του.
Μιλώντας για αυτή, συναντάμε ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός, αντί για συμβατικό που χρησιμοποιεί το DTX 360 και μάλιστα με σύστημα με δύο τιμονόπλακες, αντί για μία, με προφανή οφέλη στιβαρότητας και ακαμψίας. Η πίσω ανάρτηση, αποτελείται ακόμη από το κλασικό ζεύγος αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου. Οι τροχοί έχουν διάμετρο 15 και 14 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, αλλά είναι χυτοί και όχι ακτινωτοί, ένα ακόμη σημείο που δείχνει πιο πολύ άσφαλτο παρά χώμα.
Το ύψος της σέλας ορίζεται στο πολύ βολικό νούμερο των 805 χιλιοστών, ενώ το βάρος του μοντέλου σταματά στα 197 κιλά, που είναι μία ΟΚ επίδοση. Έξω από οποιοδήποτε πλαστικό περίβλημα είναι το τιμόνι τύπου μοτοσυκλέτας του Xterra 350, που είναι ιδιαίτερα φαρδύ για έξτρα άνεση αλλά και έλεγχο σε προσπελάσεις εκτός δρόμου. Ο αναβάτης έχει μπροστά του μία μεγάλη TFT οθόνη 7 ιντσών για τις ενδείξεις και τον χειρισμό των συστημάτων, ενώ ανακοινώνεται και η ύπαρξη καμερών εμπρός και πίσω.
Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, το Xterra 350 θα προσφέρει χώρο κάτω από την σέλα, αρκετό για ένα Adventure κράνος, μαζί με άλλα αντικείμενα, ενώ είναι φωτιζόμενος και η σέλα θα φέρει αμορτισέρ για ομαλότερο κλείσιμο και διατήρηση στην ανοικτή θέση. Παράλληλα ανακοινώνεται η ύπαρξη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενης ζελατίνας, θερμαινόμενων γκριπ, δύο παροχών ρεύματος USB (A και C) όπως και Keyless σύστημα εκκίνησης. Το σύστημα πέδησης φέρει δίσκους και στους δύο τροχούς, μαζί με ABS.
