.
Κατηγορία Kymco
Παρασκευή, 19 Μαρτίου 2021 10:33

KYMCO S7/S7R 2021 – Νέα ηλεκτρική γενιά Ionex 3.0

Η KYMCO παρουσίασε στην Ταϊβάν την τρίτη γενιά της πλατφόρμας Ionex, πάνω στην οποία βασίζεται το νέο της ηλεκτρικό σκούτερ σε δύο εκδόσεις.

Το S7 έρχεται να προσφέρει τις ηλεκτρικές του υπηρεσίες στην Α1 κατηγορία ως ένα σκούτερ πόλης με τροχούς 13 ιντσών μπροστά και 12 πίσω.

Στην καρδιά του βρίσκουμε έναν ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύος 7.2 kW ή 9.7 hp και ροπής που κορυφώνεται στα χορταστικότατα 27 kgm (!), ο οποίος τροφοδοτείται από ένα ζεύγος μπαταριών (50.82 V/34.3 A) στην αρχιτεκτονική της πλατφόρμας Ionex με συνολική χωρητικότητα 3.4 kWh (2 x 1.7).

Αυτά μεταφράζονται σε τελική ταχύτητα 92 km/h, με επιτάχυνση από στάση ως τα 50 km/h σε 3.7 δευτερόλεπτα και μέγιστη αυτονομία 155 χιλιομέτρων.

Η βασική διαφορά της έκδοσης S7R είναι η προσθήκη μιας ηλεκτρονικά ελεγχόμενης μετάδοσης δύο σχέσεων ETS. Αυτή θεωρητικά προσαρμόζει καλύτερα την απόδοση ισχύος και το απτό αποτέλεσμα είναι η ταχύτερο ονομαστική επιτάχυνση 0-50 km/h που για την έκδοση R ανακοινώνεται στα 3.5 δευτερόλεπτα και η ελαφρώς υψηλότερη τελική στα 95 km/h.

Τα δύο μοντέλα S7 και S7R κατά τα λοιπά μοιράζονται τα ίδια ακριβώς τεχνικά χαρακτηριστικά, πλην του βάρους που προσθέτει περίπου 4 κιλά στο R: 121 kg ζυγίζει η πλουσιότερη έκδοση του S7, ενώ 125 το ανάλογο S7R.

Μιλώντας για εκδόσεις, στην Ταϊβάν τα S7/R θα προσφέρονται είτε με σύστημα ABS στα φρένα ή με συνδυασμένη πέδηση CBS, όλα με keyless εκκίνηση (χωρίς κλειδί).

Δείτε στη συνέχεια το S7R στο πρώτο προωθητικό βίντεο που δημοσιεύει η KYMCO.

Επίσημη ιστοσελίδα KYMCO Ionex 3.0

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 19 Μαρτίου 2021 10:37

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube