Το S7 έρχεται να προσφέρει τις ηλεκτρικές του υπηρεσίες στην Α1 κατηγορία ως ένα σκούτερ πόλης με τροχούς 13 ιντσών μπροστά και 12 πίσω.

Στην καρδιά του βρίσκουμε έναν ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύος 7.2 kW ή 9.7 hp και ροπής που κορυφώνεται στα χορταστικότατα 27 kgm (!), ο οποίος τροφοδοτείται από ένα ζεύγος μπαταριών (50.82 V/34.3 A) στην αρχιτεκτονική της πλατφόρμας Ionex με συνολική χωρητικότητα 3.4 kWh (2 x 1.7).

Αυτά μεταφράζονται σε τελική ταχύτητα 92 km/h, με επιτάχυνση από στάση ως τα 50 km/h σε 3.7 δευτερόλεπτα και μέγιστη αυτονομία 155 χιλιομέτρων.

Η βασική διαφορά της έκδοσης S7R είναι η προσθήκη μιας ηλεκτρονικά ελεγχόμενης μετάδοσης δύο σχέσεων ETS. Αυτή θεωρητικά προσαρμόζει καλύτερα την απόδοση ισχύος και το απτό αποτέλεσμα είναι η ταχύτερο ονομαστική επιτάχυνση 0-50 km/h που για την έκδοση R ανακοινώνεται στα 3.5 δευτερόλεπτα και η ελαφρώς υψηλότερη τελική στα 95 km/h.

Τα δύο μοντέλα S7 και S7R κατά τα λοιπά μοιράζονται τα ίδια ακριβώς τεχνικά χαρακτηριστικά, πλην του βάρους που προσθέτει περίπου 4 κιλά στο R: 121 kg ζυγίζει η πλουσιότερη έκδοση του S7, ενώ 125 το ανάλογο S7R.

Μιλώντας για εκδόσεις, στην Ταϊβάν τα S7/R θα προσφέρονται είτε με σύστημα ABS στα φρένα ή με συνδυασμένη πέδηση CBS, όλα με keyless εκκίνηση (χωρίς κλειδί).

Δείτε στη συνέχεια το S7R στο πρώτο προωθητικό βίντεο που δημοσιεύει η KYMCO.

Επίσημη ιστοσελίδα KYMCO Ionex 3.0