Η KTM παρουσίασε την νέα 990 RC R Track 2026, την δεύτερη αμιγώς supersport μοτοσυκλέτα της στα κυβικά αυτά μετά από μακροχρόνια απουσία. Η νέα RC R Track πάει ένα επίπεδο παραπέρα και στις λεπτομέρειες, με επιπλέον εξοπλισμό, ακόμη μικρότερο βάρος και αύξηση της ισχύος. Εδώ αξίζει αρχικά να σημειώσουμε, ότι η μοτοσυκλέτα είναι φτιαγμένη μόνο για χρήση στην πίστα και δεν παίρνει άδεια κυκλοφορίας για τον δρόμο και, για αυτό το λόγο, καθρέπτες, φλας, φώτα, ακόμα και το σταντ, έχουν πάρει... δρόμο.
Πιο αναλυτικά, ξεκινώντας από τον κιννητήρα, ο δικύλινδρος εν σειρά LC8c παίρνει «ντοπάρισμα» ανεβαίνοντας στα 135 άλογα και στα 105 Nm ροπής στις 10.500 στροφές. Η εξάτμιση είναι φτιαγμένη από την Akrapovic και ζυγίζει μόλις 3 κιλά, όπως μας ανακοινώνει η KTM, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μακρύτερη 1η σχέση και κοντύτερη 6η, προφανώς υπέρ της χρήσης πίστας.
Στα ηλεκτρονικά, η KTM αναφέρει την χρήση ενός νέου συστήματος μικρότερου μεγέθους και βάρους, που «κόβει» 2 κιλά από την RC R Track. Οι διαθέσιμες ρυθμίσεις που απολαμβάνει ο αναβάτης περιλαμβάνουν την ρύθμιση απόκρισης γιαζιού, ολίσθησης πίσω τροχού και Traction Control, όπως φυσικά και πέδησης κινητήρα και «σούζας» ή ανύψωσης εμπρός τροχού στο γκάζι. Έχουμε και Launch Control, Pit Limiter για περιορισμό ταχύτητας στα Paddocks της πίστας και Quickshifter+. Οι ενδείξεις απεικονίζονται σε μία TFT οθόνη 4,2 ιντσών.
H 990 RC R Track έρχεται με ελαστικά Michelin Power Slick, όπως και με πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση WP APEX εμπρός και πίσω. Η KTM δηλώνει ότι οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων προέκυψαν από τα δεδομένα που συγκέντρωσε σε πολλές πίστες της Ευρώπης. Το ρεζερβουάρ των 15,7 λίτρων και η νέα σέλα με ύψος 857 χιλιοστά συμβάλλουν σε μία νέα εργονομία, που επιτρέπει ευκινησία του αναβάτη κατά την οδήγηση, αλλά και 6 σημεία-κλειδιά για να «αγκυρωθεί» όταν χρειάζεται. Την πέδηση αναλαμβάνουν δύο δαγκάνες Brembo HyPure εμπρός με δίσκους 320 χιλιοστών, με μικρότερη διαδρομή στην μανέτα και πιο γραμμική αίσθηση. Το πίσω φρένο έχει έναν δίσκο 240 χιλιοστών και, αν και η KTM δεν το δηλώνει ξεκάθαρα, αφήνει να εννοηθεί ότι τουλάχιστον για το πίσω φρένο, δεν υπάρχει ABS.
Σε άλλα ωφέλιμα για την πίστα, έχουμε μία μεγαλύτερη ζελατίνα για πιο αποτελεσματική αεροδυναμική κάλυψη, ένα πίσω φως «βρεγμένου», απλούστερα χειριστήρια για την πίστα και fairing από χυτά πλαστικά σε λευκό χρώμα – ώστε ο αναβάτης να τοποθετήσει τα δικά τολυ γραφικά και αυτοκόλλητα όπως θέλει. Στο «πακέτο» περιλαμβάνεται και paddock stand. H KTM 990 RC R Track θα φτάσει στους αντιπροσώπους, τον Απρίλιο, ωστόσο μία πρώτη παρτίδα «εκλεκτών» αναβατών που θα πάρουν μέρος στο KTM 990 RC R Cup θα τις πάρουν πρώτοι, μέσα σε αυτό το μήνα. Τυχερούληδες!
