Κατηγορία Honda
Δευτέρα, 30 Ιουνίου 2025 13:11

Honda GB350S - Νέα χρώματα παρουσιάστηκαν στην Ιαπωνία

Οι ιαπωνικές εκδόσεις GB350 και GB350S ανανεώθηκαν χρωματικά στην πατρίδα τους και δέχτηκαν λιγοστές βελτιώσεις.

Φέτος συστηθήκαμε για πρώτη φορά στην Ελλάδα με το νέο Honda GB350S, ένα μοντέλο που είχε πρωτοκυκλοφορήσει στην Ινδία (ως CB350) και στη συνέχεια στην Ιαπωνία, πριν γίνει Euro 5 και καταφτάσει στα μέρη μας λίγους μήνες μετά την έκθεση EICMA 2024.

Στην Ιαπωνία ωστόσο το μοντέλο κυκλοφορεί σε τρεις παραλλαγές, GB350, GB350S και GB350C, εκ των οποίων μόνο η μεσαία (GB350S) έρχεται στις ευρωπαϊκές αγορές. Η τελευταία (GB350C) είναι μια ακόμη πιο κλασική παραλλαγή στο ήδη ρετρό σχέδιο του μοντέλου, ενώ οι άλλες δύο διαφέρουν σε μερικά μόνο σημεία:

  • Τροχοί: 19-17 ίντσες για το GB350S, 19-18 για το GB350
  • Θέση οδήγησης: το GB350 έχει πιο όρθια θέση οδήγησης με το τιμόνι πιο κοντά στον αναβάτη και τα μαρσπιέ λίγο πιο μπροστά
  • Μακρύτερο μπροστινό φτερό στο GB350
  • Διαφορετικό πίσω φτερό και φωτιστικό σώμα
  • Φυσούνες πιρουνιού μόνο στο GB350S
  • Περισσότερο χρώμιο στο GB350 (εξάτμιση, στεφάνι προβολέα)
  • Χειρολαβή συνεπιβάτη μόνο στο GB350.

Στην Ιαπωνία η Honda αποκάλυψε πριν μερικές μέρες (27/6) τα νέα χρώματα των GB350 και GB350S, τα οποία θα αρχίσουν να πωλούνται στη χώρα από την Πέμπτη 28 Αυγούστου.

Το πιο ενδιαφέρον για το ελληνικό κοινό, GB350S, θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρώματα στην Ιαπωνία, το σκούρο γκρι Heavy Gray Metallic με κόκκινη ρίγα στο ρεζερβουάρ, καθώς και το ασημί Beta Silver Metallic.

Όσο για το GB350 που ως τώρα δεν έχει εμφανιστεί σε ευρωπαϊκή αγορά, θα έχει τρεις επιλογές με πιο ενδιαφέρουσα την πρώτη δίχρωμη Pearl Hawk's Eye Blue, καθώς και τις Matte Ballistic Black Metallic (μαύρο ματ) και Classical White (λευκό).

Παράλληλα, η Honda μας λέει πως σε αμφότερα τα μοντέλα έχει βελτιώσει την απόδοση του μπροστινού προβολέα, ενώ κατά τα λοιπά δεν προκύπτει καμιά άλλη διαφορά στα τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

Δεν αποκλείεται αυτά να είναι τα ευρωπαϊκά χρώματα του GB350S για το 2026, κάτι που λογικά θα το μάθουμε όταν αρχίσει με το καλό η ομοβροντία νέων μοντέλων της επόμενης χρονιάς από το Φθινόπωρο.

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 30 Ιουνίου 2025 13:14
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon