Ένα νέο μοντέλο φαίνεται πως «μαγειρεύει» η Honda, βάσει απεικονίσεων αλλά και φωτογραφιών που είδαν το φως της δημοσιότητας, πριν λίγες ώρες. Αυτή την φορά, λόγος γίνεται για ένα μικρού κυβισμού café racer, στα 300 κυβικά και με έναν κινητήρα γνωστό σε συγκεκριμένες αγορές. Η κατοχύρωση της εν λόγω πατέντας έγινε στην Ιαπωνία, όμως υπάρχουν ενδείξεις ότι κρατάει την σκούφια της από την Βραζιλία, λόγω ακριβώς αυτού του κινητήρα, που χρησιμοποιείται σε μοντέλα Honda διαθέσιμα στην χώρα της Λατινικής Αμερικής.
Πάμε λοιπόν να δούμε την μοτοσυκλέτα που εμφανίστηκε στα έγγραφα κατοχύρωσης – σε μία ασυνήθιστη απόφαση, η Honda φαίνεται να έχει καταθέσει προς κατοχύρωση φωτογραφίες, και όχι απλά 3D σχέδια της μοτοσυκλέτας. Βλέπουμε μία τολμηρή, στα σημεία, μοτοσυκλέτα που είναι βέβαιο ότι δεν θα φτάσει ακριβώς έτσι στην παραγωγή (αποκλείεται να περάσει προδιαγραφές αυτή η εξάτμιση!), αλλά σου ανοίγει την όρεξη για περισσότερα. Ακτινωτοί τροχοί εμπρός και πίσω, με τον μπροστινό μάλιστα να φέρει και δύο δίσκους φρένων. Ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και Monoshock πίσω, αλλά με ένα ψαλίδι πιο συγκρατημένης αισθητικής. Ευμέγεθες μακρόστενο ρεζερβουάρ, με «σπορ» σέλα και ακροτίμονα αντί για τιμόνι, με καθρέπτες bar-end για ακόμη πιο έντονη café racer αισθητική.
Ο κινητήρας, στον οποίο προαναφερθήκαμε, προέρχεται από τα XR300L Tornado και Sahara 300, που αμφότερα διατίθενται στην Βραζιλία και είναι μία αεροελαιόψυκτη μονάδα, που αποδίδει 25 ίππους και 2,7 kgm ροπής, στις 7.500 και 5.750 σ.α.λ. αντίστοιχα.
Αν και δεν μπορούμε να μιλήσουμε με βεβαιότητα, για το τι κάνει η Honda στα παρασκήνια, είναι σίγουρο ότι... κάτι μαγειρεύει, καθώς τα τελευταία χρόνια εμφανίστηκε πιο ενεργή στην διεκδίκηση μεριδίου, στην κατηγορία των ακόμη πιο «νεορετρό» μοτοσυκλετών δρόμου. Η νέα GB350, που παρουσιάστηκε μόλις φέτος για την Ευρώπη, είναι μία ένδειξη των νέων τάσεων της. Ωστόσο, για να προχωρήσει οποιοδήποτε project ειδικά αν έχει βλέψεις για τις αγορές μας, πρέπει να μπορεί να συμφωνήσει με προδιαγραφές ρύπων... και, όσον αφορά το συγκεκριμένο μοντέλο που βλέπουμε εδώ, μάλλον μιλάμε για ένα πρωτότυπο. Το οποίο, μάλιστα, δεν είναι και το μοναδικό σε ανάλογη φιλοσοφία, που εθεάθη στα παγκόσμια κανάλια ενημέρωσης, από την μάρκα... Μείνετε συντονισμένοι.
