Κατηγορία Honda
Πέμπτη, 14 Δεκεμβρίου 2023 14:41

Νέα χρώματα για τα κλασικά παπιά της Honda στην Ιαπωνία

Τα CT125 Hunter Cub, Super Cub 110 και Cross Cub 110 εμπλουτίζονται με νέα χρώματα, αλλά δυστυχώς παραμένουν περιορισμένα στην Ασία.

Η Honda παρουσίασε στην Ιαπωνία νέες χρωματικές επιλογές για τρία παπιά που εντάσσονται στην νεορετρό σειρά των Super Cub.

honda/2024/Classic_Cubs_xromata_2024_Japan/c847efb134d5d4c3d248223beb3948dec0d90d67_xlarge.jpg" alt="c847efb134d5d4c3d248223beb3948dec0d90d67 xlarge" width="1280" height="808" />

Το CT125 Hunter Cub - βασισμένο στο C125 Super Cub που γνωρίζουμε στην Ελλάδα - αποκτά ένα βαθύ κίτρινο ονόματι Turmeric Yellow, δίπλα στο κόκκινο και το ασημί που προϋπήρχαν, ενώ καταργείται το χακί χρώμα από τη γκάμα.

Το Hunter Cub στην Ιαπωνία κοστίζει 444,000 γιεν, ή περίπου €2,840 με την ισοτιμία της 14/12/2023.

honda/2024/Classic_Cubs_xromata_2024_Japan/c38fc69cfcc6160c925f1f11e620a126da4c3c27_xlarge.jpg" alt="c38fc69cfcc6160c925f1f11e620a126da4c3c27 xlarge" width="1280" height="921" />

Το βασικό Super Cub 110 με τον κινητήρα των 109 cc και 8 hp αποκτά έναν έντονο πορτοκαλί χρωματισμό (Flare Orange Metallic), μαζί με τα μπλε, πράσινο, μπεζ και λευκό που συνεχίζουν, ενώ το κίτρινο χάνει τη θέση του από τη γκάμα του 2024.

Το Super Cub 110 κοστολογείται προς 302,500 γιεν στην Ιαπωνία, δηλαδή περίπου €1,955.

honda/2024/Classic_Cubs_xromata_2024_Japan/665bdf76f9ae0c6a381dbefb8ad5b89389d0c79c.jpg" alt="665bdf76f9ae0c6a381dbefb8ad5b89389d0c79c" width="1280" height="921" />

Τέλος το Cross Cub 110, δηλαδή το on-off παπί με τον μικρό κινητήρα των 109 cc, ντύνεται με το νέο μπλε ματ χρώμα Matte Jeans Blue Metallic, το οποίο χρησιμοποιείται από τη Honda και σε διάφορα άλλα μοντέλα της. Δίπλα του παραμένουν στη γκάμα του 2024 και τα πράσινο και γκρι, ενώ το πιο έντονο και φωτεινό μπλε μας αποχαιρετά.

Στην πατρίδα του το Cross Cub 110 πωλείται προς 363,000 γιεν, ή περίπου €2,347.

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 14 Δεκεμβρίου 2023 14:45
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon