Η Ducati αναφέρει στο ρεζουμέ του βίντεο, πως η ιταλική φίρμα ξεκίνησε την έρευνα και την εξέλιξη της αεροδυναμικής μοτοσυκλετών πριν οποιονδήποτε άλλον κατασκευαστή παγκοσμίως.

"Ήμασταν οι πρώτοι που εισάγαμε αεροδυναμικές καινοτομίες στο ανώτερο σκαλί των αγώνων μοτοσυκλέτας (βλ. MotoGP). Και αυτό είναι γεγονός.

Η εξέλιξη των αεροδυναμικών μεθόδων είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το αγωνιστικό τμήμα Ducati Corse, και με τον σχεδιασμό μοναδικών αγωνιστικών πρωτοτύπων. Εκεί όπου κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου μπορεί να κάνει τη διαφορά, και που ο πήχης βρίσκεται πολύ ψηλά. Από σεζόν σε σεζόν τα project αλλάζουν και εξελίσσονται, αλλά κάποια ορόσημα παραμένουν.

Η πραγματική καινοτομία δεν φέρνει πολυπλοκότητα, αλλά απλουστεύει. Η δουλειά που έγινε με το αεροδυναμικό πακέτο του GP16 στη Superleggera V4 κάνει τη μοτοσυκλέτα ευκολότερη στην οδήγηση. Αξιοποιεί στο έπακρο τη δύναμη της μοτοσυκλέτας, ώστε τα ηλεκτρονικά συστήματα να μην χρειάζεται να επέμβουν για να μειώσουν την ιπποδύναμη που παρέχει ο κινητήρας. Το κάθετο φορτίο στον μπροστινό τροχό (σσ. από τα αεροδυναμικά φτερά), κάνει την επιτάχυνση λιγότερο πολύπλοκη στην αντιμετώπιση. Το γκάζι μπορεί να ανοίξει νωρίτερα, και η μοτοσυκλέτα παραμένει κολλημένη στο έδαφος."