Η πλέον πρόσφατη μοτοσυκλέτα της εν λόγω εταιρείας η οποία και είναι έτοιμη για παραγωγή, παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της CES 2026 και επιτυγχάνει γρήγορη φόρτιση σε δέκα λεπτά και δηλωμένη αυτονομία έως και 600 χλμ. Η κίνηση αυτή καθιστά την Verge ως τον πρώτο κατασκευαστή που παραδίδει μοτοσυκλέτες παραγωγής που τροφοδοτούνται από μπαταρίες στερεάς κατάστασης, ένα ορόσημο που αναμενόταν εδώ και καιρό στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων. Ο φινλανδικός κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών ξεχωρίζει ήδη για τον σχεδιασμό του κινητήρα χωρίς κέντρο εντός του τροχού. Τώρα, έχει συνδυάσει αυτήν την καινοτομία με ένα σύστημα μπαταριών που πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να θεωρούν χρόνια μακριά από τη μαζική υιοθέτηση.
Η νέα μπαταρία που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την τεχνολογική εταιρεία Donut Lab, επιτρέπει ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αυτονομία και υψηλότερη ανθεκτικότητα από τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, με τη Verge να σχεδιάζει να παραδώσει τις πρώτες μοτοσυκλέτες με αυτήν την τεχνολογία τους επόμενους μήνες. Στα πιο.. τεχνικά, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν τους υγρούς ή τους ηλεκτρολύτες γέλης με στερεά υλικά, με το νέο σχεδιασμό να βελτιώνει την ασφάλεια, την ενεργειακή πυκνότητα και τη μακροζωία της συστοιχίας. Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες εντωμεταξύ, έχουν δοκιμάσει την τεχνολογία εδώ και χρόνια, αλλά λίγοι έχουν προχωρήσει πέρα από τα πρωτότυπα. Η Verge λέει ότι έχει ξεπεράσει αυτό το όριο.
Tuomo Lehtimäki, Διευθύνων Σύμβουλος της Verge Motorcycles : «Η χρήση τεχνολογίας μπαταριών στερεάς κατάστασης σε μοτοσυκλέτες στην παραγωγή είναι μια ιστορική ανακάλυψη που συγκλονίζει ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία. Η στενή συνεργασία ανάπτυξης της Verge με την Donut Lab, μαζί με τις δοκιμές και την επικύρωση των μπαταριών, έχει φτάσει στο σημείο όπου μπορούμε να εφαρμόσουμε την τεχνολογία στη νέα εξέλιξη του μοντέλου Verge TS Pro».
Εδώ να πούμε πως το Verge TS Pro συνδυάζει τη νέα μπαταρία με έναν επανασχεδιασμένο ηλεκτροκινητή ονόματι Donut 2.0, ο οποίος ζυγίζει 50% λιγότερο από τον προκάτοχό του, ενώ παρέχει την ίδια ισχύ. Η ροπή φτάνει τα 1.000 Nm, με τη Verge να λέει ότι η μοτοσυκλέτα επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα. Η ταχύτητα φόρτισης σηματοδοτεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά οφέλη, καθώς δέκα λεπτά φόρτισης μπορούν να προσθέσουν έως και 300+ χλμ. αυτονομίας, ενώ η αναβαθμισμένη μπαταρία δεν επηρεάζει την τιμή της μοτοσυκλέτας.
Το τι επιφυλάσσει το μέλλον για τη μοτοσυκλέτα των 30.000 ευρώ είναι άγνωστο, ωστόσο σίγουρα η ηλεκτροκίνηση των 2 τροχών φαίνεται πως έκανε ένα μεγάλο βήμα μπροστά.
