Δεν μετρά καλά-καλά δυο χρόνια ζωής η ZXMOTO, εταιρεία που ιδρύθηκε από τον πρώην διευθυντή της Kove Zhang Xue και βαπτίστηκε από τα αρχικά του ονοματεπώνυμού του. Σε αυτό το μικρό διάστημα ωστόσο έχει προλάβει να παρουσιάσει έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά με 500cc σε δύο εκδόσεις: γυμνή 500F με 72 hp και supersport 500RR με 83 hp.
Αυτό ήταν απλώς το ντεμπούτο του, καθώς σε μικρό χρονικό διάστημα ακολούθηκε η τρικύλινδρη supersport 820RR με 821cc και τρεις εκδόσεις με την κορυφαία αγωνιστική RR-RS να φτάνει σε εντυπωσιακότατα ονομαστικά νούμερα: 150 ίπποι για 175 κιλά!
Οι παραπάνω τρεις μοτοσυκλέτες έχουν ήδη παρουσιαστεί στην Κίνα και μάλιστα τα 500άρια πωλούνται εκεί με μεγάλη επιτυχία εδώ και αρκετούς μήνες, ενώ η 820RR αναμένεται σύντομα στην αγορά. Παράλληλα έχουμε ήδη δει πως πάνω στον νέο τρικύλινδρο κινητήρα έρχεται και μια adventure 820X.
Αυτή η τελευταία πιθανότατα θα κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA 2025 μαζί με τις προαναφερθείσες τρεις νέες μοτοσυκλέτες, αλλά και μια ακόμη που έχει προλογίσει ο ίδιος ο Xue, μια καθαρόαιμη 450 rally που θα δώσει το παρόν στο Ντακάρ, ίσως και στο τέλος αυτής της χρονιάς.
Αυτή η τελευταία μοτοσυκλέτα απεικονίζεται στη φωτογραφία με την οποία η ZXMOTO μας καλεί στο περίπτερό της στην EICMA 2025 (Hall 4, Περίπτερο Α60), είτε για την παρουσίασή της το μεσημέρι της Τρίτης 4/11, ή σε οποιαδήποτε άλλη στιγμή για να δούμε από κοντά τα νέα της μοντέλα.
Η παρουσίασή της ωστόσο θα έχει διττό ενδιαφέρον, μιας και ο Xue θα αποκαλύψει εκεί τα αγωνιστικά πλάνα της ΖΧΜΟΤΟ για το 2026 και αυτά φαίνεται πως θα είναι εξαιρετικά φιλόδοξα. Ο ίδιος έχει δηλώσει σε κινέζικα μέσα πως σκοπεύει να βάλει τις μοτοσυκλέτες του αρχικά στα παγκόσμια Rally και Superbikes και εδώ βρίσκεται όλο το ζουμί, που δένει ιδανικά με τις τελευταίες φήμες που κυκλοφορούν.
Για το ράλι δεν υπάρχει καμιά έκπληξη, ο Xue είναι πρωταθλητής αγώνων MX και Rally στην πατρίδα του και επίσης ιδιαίτερα τολμηρός. Έχει ήδη δείξει τις διαθέσεις του τρέχοντας στο Ντακάρ τα πρώτα 450 της Kove πολύ πριν φτάσουν στις αγορές και λογικά το ίδιο θα πράξει με το δικό του 450 που φιγουράρει στη φωτογραφία-πρόσκληση για την EICMA.
Επιπλέον όμως - και εδώ είναι η είδηση της ημέρας - η ZXMOTO φέρεται πως θα δώσει το παρόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WorldSSP) του 2026 με την 820RR-RS και μάλιστα έχει ήδη εξασφαλίσει δύο δυνατούς αναβάτες για την ομάδα της, τον Ιταλό Federico Caricasulo (Moto2, WorldSSP) και τον Γάλλο Valentin Debise (MotoAmerica, WorldSSP), αναβάτες με μεγάλη εμπειρία που έχουν πάρει νίκες στο παγκόσμιο Supersport.
Προς το παρόν δεν υπάρχει κάτι επίσημο, αλλά κάτι μας λέει πως σε λιγότερο από δυο εβδομάδες από τη στιγμή που γράφονται αυτές οι αράδες η συμμετοχή της ZXMOTO στο WorldSSP θα είναι πια επίσημη είδηση.
Δεν αποκλείουμε δε μιαν ακόμη πιθανή έκπληξη: WorldSPB (παγκόσμιο Sportbike) με το 500RR. Εδώ βέβαια τα πράγματα είναι πιο θολά καθώς δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη οι κανονισμοί του νέου πρωταθλήματος, κάτι που πιθανώς να αφορά κι άλλους κατασκευαστές με φρέσκα τετρακύλινδρα μικρομεσαίου κυβισμού - βλέπε Honda CBR500R, Kawasaki Ninja ZX-4R, Kove 450RR.
Πάνω απ' όλα όμως, το γεγονός καθαυτό πως η ΖΧΜΟΤΟ θα είναι στην EICMA 2025 ουσιαστικά επιβεβαιώνει το σημαντικότερο όλων, η νέα κινέζικη εταιρεία έρχεται στην Ευρώπη. Τα πότε και πώς ίσως να είναι λίγο πιο ξεκάθαρα μετά τη συνέντευξη Τύπου της εταιρείας στο Μιλάνο.
