Η Matter Energy είναι μια νεοφυής εταιρεία από την Ινδία, ιδρυθείσα το 2019 με αποκλειστικό στόχο την κατασκευή ηλεκτρικών δικύκλων. Το πρώτο μοντέλο που βγάζει σε παραγωγή η Matter ονομάζεται Aera και είναι μια γυμνή μοτοσυκλέτα που διαχωρίζει ελαφρώς τη θέση της από τις περισσότερες ανταγωνίστριές της.
Ο λόγος για τον κινητήρα της, ο οποίος ως υγρόψυκτος προσφέρει μέγιστη απόδοση 11.5 kW (15.4 hp) και την διαμορφώνει μέσω τριών ride modes Eco, City και Sport. Το όνομα Aera συμπληρώνεται από τον αριθμό 5000, ο οποίος δηλώνει τη χωρητικότητα 5 kWh της μπαταρίας του, η οποία είναι επίσης υγρόψυκτη και δηλώνει αδιάβροχη με πιστοποίηση IP67.
Η φόρτισή της διαρκεί 5 ώρες (0-80%) με τον στάνταρ φορτιστή 1 kW που συνοδεύει τη μοτοσυκλέτα, ενώ με σύστημα ταχείας φόρτισης (3 kW) η ίδια δουλειά απαιτεί 1.5 ώρα.
Η απόδοση της μοτοσυκλέτας μεταφράζεται σε μέγιστη ταχύτητα 105 km/h και αυτονομία που μπορεί να φτάσει ως τα 172 χιλιόμετρα θεωρητικά. Εδώ η Matter μας εκπλήσσει με τη συμπερίληψη ενός ακόμη αριθμού, αρκετά ασυνήθιστου, στα τεχνικά χαρακτηριστικά: "πραγματική αυτονομία" 125 χιλιόμετρα. Αυτό που έχουμε εδώ είναι η αναγραφή της μέγιστης δυνατής αυτονομίας με την οποία έχει πιστοποιηθεί η μοτοσυκλέτα (172 km), ενώ η πραγματική τιμή είναι αυτή που προκύπτει από τις δοκιμές της εταιρείας (125 km). Στην πράξη βέβαια θα φανεί πόσο "πραγματική" είναι αυτή η μέτρηση, μιας και τα πρωτόκολλα δοκιμών συνήθως προβλέπουν κίνηση με εξωπραγματικά χαμηλές ταχύτητες και συνήθως απέχουν από τη δική μας πραγματικότητα.
Το σημείο αιχμής για το Aera 5000 ωστόσο δεν είναι ούτε ο κινητήρας, ούτε η μπαταρία, αλλά το σύστημα μετάδοσής του. Συγκεκριμένα, η Matter εξοπλίζει τη μοτοσυκλέτα της με τετρατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και με μονόδρομο συμπλέκτη, επιτρέποντας καλύτερο έλεγχο της απόδοσης - αν και εξίσου ζητούμενο στην περίπτωση είναι να προσφέρει μια πιο οικεία οδηγική αίσθηση, να μειώσει την απόσταση από τις συμβατικές βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.
Επιπλέον, η μετάδοση αυτή περιλαμβάνει και όπισθεν, Park Assist ως την ονομάζει η Matter, για να κάνει τη ζωή του αναβάτη της πιο εύκολη παρότι η Aera δεν είναι ιδιαίτερα βαριά, δηλώνοντας 168 κιλά με όλα τα συμπαραμαρτυρούντα της.
Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μια μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη αφής 7 ιντσών με εκτεταμένη συνδεσιμότητα (Bluetooth, Wi-Fi και 4G LTE) και ενσωματωμένη πλοήγηση (GPS) που βασίζεται σε λειτουργικό σύστημα Android 11, ενώ συνεργάζεται με την εφαρμογή MatterVerse App που διευρύνει σημαντικά τις ικανότητες πληροφόρησης και επισκόπησης για τον αναβάτη.
H Matter χτίζει τη μοτοσυκλέτα της γύρω από ένα ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο, της φορά τροχούς 100/80-17 μπροστά και 130/70-17 πίσω με χυτές αλουμινένιες ζάντες, συμβατικό πιρούνι μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, δισκόφρενα μπροστά (270 mm) και πίσω (220 mm) με υποστήριξη από μονοκάναλο ABS (μόνο μπροστά).
Στην Ινδία το Aera 5000 διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με την πιο οικονομική να ζητά 183,308 ρουπίες ή περίπου €1,800 (ισοτμία 11/7/2025) και δύο διαθέσιμα χρώματα, λευκό και μπλε.
Επιπλέον υπάρχει η έκδοση Aera 5000+ που επιτρέπει την πλήρη εκμετάλλευση της εφαρμογής MatterVerse - στη βασική έκδοση έχει πολύ λίγες λειτουργίες ενεργές - με πολλές ηλεκτρονικές ευκολίες, όπως λειτουργία φώτων Guide Me Home, εκτεταμένη επισκόπηση στατιστικών και δεδομένων από τις διαδρομές με τη μοτοσυκλέτα, διαγνωστικά κ.ά., η οποία κοστίζει 193,826 ρουπίες (€1,930).
Δείτε τη στο βίντεο που ακολουθεί και στην ιστοσελίδα της Matter Energy: https://www.matter.in/motorbike
