Προς το παρόν, δεν έχουν δοθεί τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων, έτσι μαζί με αυτά που είχαν διαρρεύσει τον Ιανουάριο, έχουμε τα εξής στοιχεία:

Υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος, 292,4 κ.εκ., με απόδοση 29 ίππων και 2,5 kg-m ροπής ο κινητήρας πληροί της αυστηρές προδιαγραφές BSVI της Ινδίας και αυτό σημαίνει δύο πράγματα.

Ότι το 300SR θα διατεθεί στην Ινδία, με την έκδοση των 250 κ.εκ. να αφορά άλλες αγορές της ΝΑ Ασίας και ότι δεδομένου της αυστηρότητας των προδιαγραφών αυτών, η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη και για την ευρωπαϊκή αγορά.

Άλλα στοιχεία που έχουν δοθεί επισήμως στην δημοσιότητα είναι η διάμετρος του USD πιρουνιού, στα 37 χλστ., το ύψος της σέλας, στα 780 χλστ. και η απόσταση από τι έδαφος, στα 135 χλστ.

Από τις φωτογραφίες βλέπουμε και μια έγχρωμη πλήρως ψηφιακή οθόνη στον πίνακα οργάνων, ενώ σε ότι αφορά στην πέδηση, έχουμε μονό δίσκο 292 χλστ. μπροστά με τετραπίστονη δαγκάνα και δίσκο 220 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω, με δικάναλο ABS φυσικά.

Για περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά, δείτε και το σχετικό θέμα, με αυτά που είχαν διαρρεύσει, ΕΔΩ.

Στις φωτογραφίες που ακολουθούν, συμπεριλαμβάνονται και μερικές του 250SR. Οι δύο μοτοσυκλέτες είναι πανομοιότυπες.