Κατηγορία CF Moto
Παρασκευή, 02 Αυγούστου 2019 10:19

CFMOTO 250SR - Spy pics, έτοιμο για παραγωγή

Το νέο μονοκύλινδρο σπορ μοντέλο 250SR της CFMOTO για το οποίο σας είχαμε γράψει πρόσφατα (δείτε εδώ βίντεο και φωτό) εθεάθη σε δοκιμαστική μορφή, και από ότι καταλαβαίνουμε, οδεύει ταχύτατα προς την παραγωγή.

Θυμίζουμε πως η CFMOTO είχε παρουσιάσει το 250 SR σε πρωτότυπη αγωνιστική μορφή, και μέχρι πρότινος δεν γνωρίζαμε τις προθέσεις της περί παραγωγής. Τώρα οι φωτογραφίες που σας δείχνουμε ξεκαθαρίζουν το τοπίο, καθώς σε αυτές βλέπουμε 3 εκδόσεις της μοτοσυκλέτας, μια σε μαύρο χρώμα, μια με τα γραφικά που είχαμε δει στην παρουσίαση του πρωτότυπου και μια ακόμα που φέρει στο φέρινγκ τα περίεργα γεωμετρικά σχήματα που φοράνε όλα τα test bikes όταν δοκιμάζονται πριν την παραγωγή.

Όπως βλέπουμε οι μοτοσυκλέτες των φωτογραφιών μοιάζουν πολύ με το πρωτότυπο, αλλά παρόλα αυτά υπάρχουν και μερικές αλλαγές. Μπροστά εκεί που είχαμε αεραγωγούς έχουν τοποθετηθεί οι προβολείς (αυτό έλειπε, να έβγαινε στην παραγωγή χωρίς φώτα), ενώ δίπλα τους έχουμε και LED DRL φωτιστικά σώματα.

Η μοτοσυκλέτα παραγωγής έχει σέλα για δύο άτομα και φυσικά μαρσπιέ συνεπιβάτη, ενώ ένα τελικό που βγαίνει κάτω από τον κινητήρα έχει αντικαταστήσει την εξάτμιση του πρωτότυπου με το τελικό της Akrapovic στο πλάι.

Εξάτμιση και κινητήρας προέρχονται από το γυμνό μοντέλο 250NK, οπότε αναμένουμε 26hp/9.200rpm, και βάρος περί τα 150 γεμάτα κιλά.

Ενδιαφέρον όμως έχουν και τα δημοσιεύματα του ινδικού τύπου που κάνουν λόγο για 300άρη κινητήρα, που θα βασίζεται στο νεότερο μέλος της γυμνής οικογένειας, δηλαδή το 300NK με 33.5hp/7.200rpm. 

Το πιρούνι είναι ανάποδο, ενώ μπροστά έχουμε δίσκο 300mm με ακτινική δαγκάνα από την J.Juan, αντικαθιστώντας τη δαγκάνα της Brembo του πρωτότυπου.

Στα όργανα έχουμε μια TFT έγχρωμη οθόνη με πολλές ενδείξεις, ενώ η μοτοσυκλέτα αναμένεται να περάσει στην παραγωγή μέσα στο 2020, και πιθανότατα θα την δούμε να παρουσιάζεται επίσημα στην EICMA 2019.

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 02 Αυγούστου 2019 11:33

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « CFMoto 700 - Πατέντες για νέα μοτοσυκλέτα
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube