Κατηγορία BMW
Τρίτη, 04 Οκτωβρίου 2016 12:02

BMW R nineT Racer 2017 - Επίσημη παρουσίαση στην Intermot

 

Ένα Racer, φόρος τιμής στην δεκαετία του 1970

 

Τα 2 νέα μέλη (Pure & Racer) της οικογένειας Heritage της BMW Motorrad διαθέτουν την ίδια βάση, δηλαδή τον αεροελαιόψυκτο Boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ. με απόδoση 110 hp, κιβώτιο 6 ταχυτήτων και Euro 4 προδιαγραφές. Από εκεί και πέρα, οι διαφορές εντοπίζονται στο στιλ, με το Racer να ποντάρει στο διαχρονικό racing στιλ του 1970.

Το R nineT Racer πατάει πάνω στις sport γραμμές μοτοσυκλετών της δεκαετίας του 1970 λοιπόν, κι αυτό είναι εμφανές με την πρώτη ματιά.

P90232654 highRes

Χαμηλό, compact, με μισό φέρινγκ, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη για μονόσελο look (αγώνες είπαμε), και μαρσπιέ τραβηγμένα προς τα πίσω.

P90232666 highRes

Σε λευκό χρώμα, με πινελιές που θυμίζουν τα παλαιότερα μοτίβα του τμήματος BMW Motorsport, το R nineT Racer διαθέτει φινίρισμα πλαισίου σε ασημί χρώμα, που έρχεται σε αντίθεση με το μαύρο κινητήρα και μετάδοσης.

Αξίζει να σημειωθεί πως αμφότερα τα μοντέλα (Pure & Racer) έρχονται με συμβατικό και όχι με ανάποδο πιρούνι.

P90232657 highRes

Ας δούμε εν τάχει τα κύρια σημεία του BMW R nineT Racer

  • Δυνατός αεροελαιόψυκτος boxer κινητήρας 1.170 κ.εκ. απόδοσης 110 hp και προδιαγραφών Euro 4
  • Αρθρωτό πλαίσιο προορισμένο για τις ανάγκες του customising, επιτρέποντας εύκολες μετατροπές από τον αναβάτη
  • Χυτοί αλουμινένιοι τροχοί με 5 μπράτσα, σε διαστάσεις 3.5 x 17 & 5.5 x 17 (ακτινωτοί τροχοί στον έξτρα εξοπλισμό)
  • Δυο δίσκοι 320 mm μπροστά
  • ABS στον στάνταρ εξοπλισμό 
  • ASC (Automatic Stability Control) στον έξτρα εξοπλισμό
  • 2 σε 1 εξάτμιση (γυαλισμένη στο Racer, βουρτσισμένη στο Pure)
  • Λεπτομέρειες από σφυρήλατο αλουμίνιο.
  • Το R nineT Racer σε Lightwhite χρώμα με μισό φέρινγκ, μονόσελο και μαρσπιέ τοποθετημένα προς τα πίσω, ως φόρος τιμής στις sport μοτοσυκλέτες του 1970

Φωτογραφίες

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 11 Οκτωβρίου 2016 16:39

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube