Η σύγχρονη μοτοσυκλέτα είναι τόσο εξελιγμένη σε τόσους τομείς, που δύσκολα πιστεύει κανείς ότι μόλις πριν 20 χρόνια, high-tech θεωρούταν ο… ψεκασμός και τα ψηφιακά όργανα! Τι έχει ξεμείνει στο παρελθόν, όμως; Το κεντρικό σταντ, το οποίο παραμένει κατά κανόνα απλό και χειροκίνητο, πλην ελάχιστων εξαιρέσεων. Η BMW λοιπόν, σκέφτεται να θυμηθεί παλιές της πατέντες: Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σταντ είναι ξανά στο προσκήνιο.

Ας θυμηθούμε ολίγη ιστορία: To υποβοηθούμενο σταντ είχε κάνει την εμφάνιση του στο BMW K1200LT του 2004, προφανώς ως υποβοήθηση για τον αναβάτη να σηκώνει το βαρύ τουριστικό μοντέλο στο διπλό σταντ, με μικρότερη προσπάθεια. Η λειτουργία του ήταν ηλεκτροϋδραυλική, καθώς με το πάτημα ενός πλήκτρου, ενεργοποιούταν ο μηχανισμός ανεβάζοντας αργά την μοτοσυκλέτα στο σταντ.

Το νέο σύστημα, την ανάπτυξη του οποίου μαρτυρούν σχέδια από πατέντες, θα είναι ελαφρώς διαφορετικό: Ο αναβάτης πρώτα θα κατεβάζει το σταντ με το πόδι του, μέχρι να ακουμπήσει στο δάπεδο ή στο οδόστρωμα, και από εκεί και πέρα ένας αυτόματος μηχανισμός θα «σηκώνει» το βάρος της μοτοσυκλέτας στο σταντ. Παράλληλα, ο αναβάτης θα έχει την επιλογή να το απενεργοποιήσει πλήρως, αν το επιθυμεί, ή να μικρορυθμίζει την λειτουργία του από πλήκτρα στο τιμόνι.

Ξέρουμε πολύ καλά ότι η BMW ετοιμάζει την παρουσίαση του νέου R 1300 GS οσονούπω. Θα έχει η νέα μοτοσυκλέτα το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σταντ; Καλή ερώτηση και το ενδεχόμενο δεν αποκλείεται, αν και μπορούμε εύκολα να υποθέσουμε ότι η R 1300 GS είναι πλέον έτοιμη, άρα η εμφάνιση ενός συστήματος από πατέντα, σε έκδοση παραγωγής πιθανώς καθυστερεί κι άλλο. Μία ακόμη ερώτηση μπορεί να προστεθεί κάπου εδώ: Καλές οι υποβοηθήσεις, αλλά χρειάζεται αλήθεια να πειράξεις κάτι που λειτουργεί μια χαρά και να προσθέσεις κάτι ακόμα που μπορεί να... χαλάσει; Πείτε μας εσείς.