Κατηγορία BMW
Πέμπτη, 06 Αυγούστου 2020 13:30

BMW R18 Dragster – Μετατροπή σε όπλο διά χειρός Roland Sands

Ο Αμερικανός κατασκευαστής custom μοτοσυκλετών ανέλαβε να μεταμορφώσει και το νέο θηριώδες R18.

Πρώην αγωνιζόμενος και φημισμένος custom κατασκευαστής, ο Roland Sands έχει καταφέρει να χτίσει μια παγκόσμια φήμη και αναγνωρισιμότητα με βάση την έδρα του στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ.

Είναι πια τόσο γνωστός που η BMW του ανέθεσε να φτιάξει μια συλλογή custom αξεσουάρ για το R18 πριν καν αυτό παρουσιαστεί και τα οποία αποκαλύψθηκαν κατά την πρώτη εμφάνιση της μοτοσυκλέτας προ του παγκόσμιου κοινού.

P90394560 highRes

Τώρα, ο Sands ανέλαβε ένα ακόμη έργο για λογαριασμό της BMW, να στήσει ένα R18 Dragster.

“Με τον κινητήρα τόσο εμφανή στο κέντρο, αυτομάτως σκέφτηκα muscle cars. Η οικογένειά μου ήταν πάντα αφοσιωμένη στην ταχύτητα και ο πατέρας μου έτρεχε αγώνες dragster, έτσι σκέφτηκα πως θα είχε νόημα να γδύσω τη μοτοσυκλέτα στα απολύτως απαραίτητα και να τη μετασχηματίσω για να πηγαίνει πολύ γρήγορα στην ευθεία,” εξήγησε ο Sands.

P90394540 highRes

Η μετατροπή του R16 σε Dragster περιέλαβε τα παρακάτω βήματα:

- Προσθήκη συστήματος νίτρο (nitrous oxide)

- Τροποποιημένοι αυλοί εισαγωγής στον κινητήρα

- Αφαίρεση υποπλαισίου και κατάργηση πίσω ανάρτησης

- Τροποποίηση στα μπρος και πίσω φτερά

- Ο προβολέας εμπλουτίστηκε με ένα στεφάνι από τη συλλογή αλουμινένιων αξεσουάρ της Roland Sands Design

- Χειροποίητη εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι

- Αντλίες μπροστινού φρένου και συμπλέκτη από τις συλλογές της Roland Sands Design

- Ρεζερβουάρ από το στοκ μοντέλο R18

- Φινίρισμα σε μεταλλικό μπλε δύο τόνων, με λευκές ρίγες σε παραδοσιακό στυλ BMW, φυσικά φτιαγμένες στο χέρι από τον ειδικό του Sands, Chris Wood

- Πιρούνι από το BMW R nineT

- Μπροστινό φρένο από το BMW S 1000 RR

- Custom σέλα ειδικά σχεδιασμένη για αυτή τη μοτοσυκλέτα και κατασκευασμένη από τους συνεργάτες του Sands, Saddlemen.

P90394545 highRes

Ακόμη χρησιμοποιήθηκαν αρκετά κομμάτια από τις συλλογές “Machined” και “2-Tone Black” που σχεδίασε ειδικά η Roland Sands Design για το στοκ BMW R18 σε λεβιέδες, μανέτες, ζάντες, τιμονόπλακες, εδράσεις τιμονιού, γκριπ, καθρέπτες, τάπες, βάσεις οργάνων, καθώς και το μπροστινό καπάκι του κάρτερ.

Η μοτοσυκλέτα προφανώς και δεν είναι τίποτε περισσότερο από μια custom μοναδική δημιουργία και εξ όσων γνωρίζουμε δεν προορίζεται για παραγωγή. Το BMW R18 ως βγαίνει από το εργοστάσιο πρέπει να έχει αρκετή ροπή για να εντυπωσιάσει σε μια ευθεία dragster, οπότε η προσθήκη νίτρο και το σκάλισμα των εισαγωγών του κινητήρα φανταζόμαστε πως θα κάνει την όλη διαδικασία ανατριχιαστικά πιο ενδιαφέρουσα.

P90394555 highRes

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 06 Αυγούστου 2020 15:52

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube