Πέντε διαφορετικά συνεργεία πήραν τη βάση της Shotgun 650 και παρουσίασαν τη δική τους εκδοχή, με στόχο όχι μόνο να εντυπωσιάσουν τους κριτές αλλά και να κερδίσουν το βραβείο People’s Choice.
Από ακραίες low-slung κατασκευές μέχρι πιο ιδιαίτερες παρουσιάσεις του custom χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ο διαγωνισμός αναδεικνύει τον “καμβά” της Shotgun 650 η οποία μεταμορφώνεται στα χέρια των custom builders.
Μία από τις πιο “σκληρές” συμμετοχές του φετινού διαγωνισμού είναι το Dirty Purdy της MotoMAX Perth. Η MotoMAX επέλεξε να κρατήσει τον βασικό χαρακτήρα της Shotgun και να τον ενισχύσει, δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα πιο χαμηλή, πιο μακριά και αισθητά πιο επιθετική αισθητικά.
Κεντρικό στοιχείο της κατασκευής αποτελεί το χαρακτηριστικό “shotgun” σύστημα εξάτμισης με δύο ψηλά τοποθετημένες εξατμίσεις υπό γωνία 45 μοιρών, χωρίς σιλανσιέ, που χαρίζουν στη μοτοσυκλέτα ιδιαίτερη εμφάνισή και έναν εξαιρετικά δυνατό ήχο. Από αυτό το στοιχείο προέκυψε και το όνομα Dirty Purdy, με το “Purdy” να παραπέμπει στον γνωστό κατασκευαστή premium κυνηγετικών όπλων και το “Dirty” να εκφράζει τον ωμό χαρακτήρα της κατασκευής.
Η MotoMAX χαμήλωσε το πίσω μέρος περίπου κατά 40 χιλιοστά, τροποποίησε το μπροστινό πιρούνι και έφερε τη σέλα και το πίσω φτερό όσο πιο κοντά γινόταν στο ελαστικό, δημιουργώντας μια low-slung σιλουέτα.
Αντί για περίπλοκες βαφές, το Dirty Purdy διατηρεί εμφανές το γυμνό μέταλλο, με μοναδικό γραφιστικό στοιχείο το χαρακτηριστικό piston bolt logo της MotoMAX.
Αν το Dirty Purdy είναι ωμό και επιθετικό, τότε το Desert Eagle μοιάζει να βγήκε κατευθείαν από post-apocalyptic ταινία. Η Moto Machine μετέτρεψε τη Royal Enfield Shotgun 650 σε ένα ακραίο desert bobber με έντονο off-road χαρακτήρα, custom μεταλλικό ρεζερβουάρ, ιδιαίτερο φωτισμό και σύστημα νίτρου που ανεβάζει ακόμη περισσότερο το “άγριο” προφίλ της κατασκευής.
Η μοτοσυκλέτα ξεχωρίζει για τη χαμηλή και μακριά σιλουέτα της, τις πλαϊνές διπλές εξατμίσεις με carbon λεπτομέρειες και τις πολλές χειροποίητες παρεμβάσεις που συνδυάζονται με σύγχρονες τεχνικές όπως 3D printing και CNC κατασκευή. Παρά τις ακραίες αλλαγές, η Moto Machine φρόντισε να διατηρήσει εμφανή την ταυτότητα της Royal Enfield, δημιουργώντας μια από τις πιο ιδιαίτερες συμμετοχές του φετινού Busted Knuckles Build Off.
Επόμενη μοτοσυκλέτα στη λίστα με τις συμμετοχές είναι η μινιμαλιστική και “old school” Sawn-Off by House of Motorcycles. Η Sawn-Off ακολουθεί μια πιο “καθαρή” φιλοσοφία αντλώντας έμπνευση από τις κλασικές bobber και drag μοτοσυκλέτες, χωρίς τίποτα περιττό, απλά με στόχο να αναδείξει τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
Η χαμηλωμένη ανάρτηση, τα drag τιμόνια, η μινιμαλιστική σιλουέτα και οι προσεγμένες custom λεπτομέρειες δημιουργούν μια μοτοσυκλέτα που δείχνει μυώδης και επιθετική χωρίς να χρειάζεται υπερβολές. Η House of Motorcycles επικεντρώθηκε περισσότερο στις σωστές αναλογίες και στη συνολική “ροή” της σχεδίασης, διατηρώντας παράλληλα έντονα στοιχεία της εργοστασιακής Shotgun 650.
Μία από τις πιο εντυπωσιακές και “head turner” συμμετοχές του φετινού Busted Knuckles Build Off είναι χωρίς αμφιβολία η RE1000 της GRID Motorcycles. Πρόκειται ουσιαστικά για επίδειξη υψηλού επιπέδου κατασκευής, καθώς η αυστραλιανή ομάδα δεν περιορίστηκε σε μια απλή custom μετατροπή της Royal Enfield Shotgun 650, αλλά δημιούργησε σχεδόν μια εντελώς νέα μοτοσυκλέτα από το μηδέν.
Το μεγαλύτερο highlight της κατασκευής είναι φυσικά ο μοναδικός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 1000 κυβικών, που βασίζεται στον εργοστασιακό κινητήρα της Shotgun 650 και σύμφωνα με τη GRID αποτελεί την πρώτη τέτοια μετατροπή Royal Enfield παγκοσμίως. Γύρω από αυτόν δημιουργήθηκε μια πλήρως χειροποίητη μοτοσυκλέτα με custom πλαίσιο, αλουμινένιο ρεζερβουάρ, χειροποίητα εξαρτήματα και έντονες επιρροές από drag bikes και ιαπωνική custom αισθητική.
Παρά την ακραία μηχανική προσέγγιση, η RE1000 καταφέρνει να διατηρεί μια ιδιαίτερα “καθαρή” και κομψή εικόνα, χωρίς να δείχνει υπερφορτωμένη. Η GRID Motorcycles έδωσε έμφαση τόσο στις επιδόσεις όσο και στη συνολική αισθητική ισορροπία, δημιουργώντας μια custom Royal Enfield που μοιάζει ταυτόχρονα διαχρονική, επιθετική και εντελώς μοναδική.
Ολοκληρώνοντας την λίστα των φετινών συμμετοχών συναντάμε την Spitfire 650 της Fast Fuel. Εμπνευσμένη από το θρυλικό πολεμικό αεροσκάφος Supermarine Spitfire, η συγκεκριμένη custom Royal Enfield Shotgun 650 υιοθετεί αεροπορικές επιρροές χωρίς όμως να μετατρέπεται σε μοτοσυκλέτα αποκλειστικά για εκθέσεις αλλά να επιτελεί τον σκοπό των μοτοσυκλετών, να οδηγείται.
Η Fast Fuel δημιούργησε μια μοτοσυκλέτα που παραμένει νόμιμη για χρήση στον δρόμο και πρακτική στην οδήγηση, ενώ ταυτόχρονα ξεχωρίζει με ιδιαίτερες λεπτομέρειες όπως τα flame throwers τύπου afterburner, οι πλαϊνές βαλίτσες εμπνευσμένες από κιβώτια πυρομαχικών και οι custom χειροποίητες παρεμβάσεις σε διάφορα σημεία της μοτοσυκλέτας.
Παρά τον έντονο χαρακτήρα της, η Spitfire 650 διατηρεί καθαρές γραμμές και ισορροπημένη αισθητική, με τη Fast Fuel να δίνει έμφαση περισσότερο στον συνολικό χαρακτήρα και λιγότερο στην υπερβολή. Το αποτέλεσμα είναι μια custom Shotgun 650 με ξεκάθαρη ταυτότητα, έντονη προσωπικότητα και που δεν της λείπει ο εκθεσιακός χαρακτήρας, χωρίς όμως να χάνει τον βασικό της σκοπό ως μοτοσυκλέτα δρόμου.
Το φετινό Busted Knuckles Build Off δείχνει πόσο “εύπλαστη” μπορεί να γίνει η Royal Enfield Shotgun 650 στα χέρια διαφορετικών builders. Κάθε συμμετοχή εκφράζει μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία γύρω από την κουλτούρα του custom όλες όμως ξεκινούν από την ίδια μοτοσυκλέτα.
