Μέχρι πρότινος, η τιμή της F3 R κινούνταν κοντά στις 19.000 ευρώ, ενώ σε αγορές όπως η Γερμανία άγγιζε τα 18.699€.
Παρά τη σημαντική μείωση τιμής, η MV Agusta ξεκαθαρίζει ότι δεν υπάρχει καμία περικοπή στον εξοπλισμό. Η F3 R παραμένει μια premium supersport, σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στο Schiranna της Ιταλίας κοντά στο Varese, με υψηλής ποιότητας εξαρτήματα και πλήρη εργοστασιακό εξοπλισμό.
Η κατηγορία των supersport βρίσκεται σε φάση μετάβασης, με τις παραδοσιακές τετρακύλινδρες 600άρες να δίνουν τη θέση τους σε πιο «προσβάσιμα» μοντέλα. Η MV Agusta φαίνεται να προσαρμόζεται σε αυτή τη νέα πραγματικότητα, χωρίς όμως να αλλάζει την φιλοσοφία της.
Στην καρδιά της F3 R βρίσκεται ένας τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 798cc απόδοσης 147 ίππων, συμβατός με τις προδιαγραφές Euro 5+.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο ανάποδα -απ' ότι συνήθως- περιστρεφόμενος στρόφαλος, μια λύση που η MV Agusta φέρνει από τις πίστες και σύμφωνα με την εταιρεία μειώνει την αδράνεια της μοτοσυκλέτας, αυξάνοντας την ευελιξία της.
Η εργονομία είναι ξεκάθαρα sport και επιθετική, με στόχο τον μέγιστο έλεγχο, ενώ το μονόμπρατσο ψαλίδι αποτελεί χαρακτηριστικό στοιχείο τόσο της σχεδίασης όσο και της δυναμικής συμπεριφοράς.
Η F3 R εξοπλίζεται με σύγχρονο ηλεκτρονικό πακέτο βασισμένο σε IMU 6 αξόνων και τέσσερα riding modes: Rain, Sport, Race και Custom.
Ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει παραμέτρους όπως απόκριση γκαζιού, ροπή και φρένο κινητήρα ενώ το ABS προσαρμόζεται ανάλογα με το mode, προσφέροντας περισσότερη ασφάλεια σε συνθήκες δρόμου και καλύτερη συμπεριφορά σε χρήση πίστας.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:
- Traction Control 8 επιπέδων
- Wheelie Control
- Launch Control
- Cornering ABS
- Rear Wheel Lift-Up Mitigation
- Cruise Control
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει έγχρωμη TFT οθόνη 5,5 ιντσών, με δυνατότητα σύνδεσης μέσω της εφαρμογής MV Ride για πλοήγηση και καταγραφή διαδρομών.
Νέο στοιχείο αποτελεί και ο συμπλέκτης 9 δίσκων με torque assist και quickshifter, που προσφέρει πιο ομαλές αλλαγές και μειώνει τη δύναμη στη μανέτα κατά 50% σε σχέση με πριν.
Σε ότι αφορά τον ανταγωνισμό, η νέα της τιμή την φέρνει τιμολογιακά κάτω από τα Ducati Panigale V2 (19.800€) και KTM RC 990 (17.000€). Χωρίς όπως είπαμε εκπτώσεις στον εξοπλισμό.
Η συγκεκριμένη κίνηση δείχνει ότι ακόμη και μια premium ιταλική μάρκα προσαρμόζεται στις πιέσεις της αγοράς. Το ερώτημα που προκύπτει είναι αν θα ακολουθήσουν αντίστοιχες μειώσεις και σε άλλα μοντέλα της MV Agusta ή ακόμα και σε άλλες premium μάρκες.
