Στις 26 Απριλίου, κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Κλασικών μοτοσυκλετών στο Stafford, μια από τις πιο σημαντικές μοτοσυκλέτες Grand Prix που εμφανίστηκαν ποτέ στο Ηνωμένο Βασίλειο θα δώσει το παρών και και μάλιστα με πωλητήριο. Η εργοστασιακή Suzuki RG500 XR14 του Barry Sheene, η οποία κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1977. Αλλά αυτή δεν είναι μια οποιαδήποτε XR14, καθώς πρόκειται για εκείνη με αριθμό πλαισίου 1201, καθιστώντας τη μία από τις δύο μόνο εργοστασιακές μοτοσυκλέτες που χρησιμοποίησε ο Sheene στην υπεράσπιση του τίτλου του το 1977 και την ίδια μοτοσυκλέτα που οδήγησε στη γραμμή τερματισμού στον τελευταίο γύρο για να σφραγίσει το δεύτερο και τελευταίο του στέμμα στα 500 κ.εκ.., με την "αδελφή" μοτοσυκλέτα να παραμένει στην οικογένεια Sheene. Αυτή η μοτοσυκλέτα προφανώς δεν έχει εμφανιστεί δημόσια εδώ και σχεδόν 40 χρόνια.
Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70, ο Sheene δεν ήταν απλώς ένας οδηγός μοτοσυκλετών Grand Prix. Ήταν μια "εθνική" προσωπικότητα, με τη φήμη του να συγκρίνεται μόνο με τον «playboy» της F1, James Hunt. Κάτι που προσθέτει στη γοητεία της μοτοσυκλέτας είναι το γεγονός ότι ο τίτλος του το 1976 παραλίγο να μην συμβεί, αφού η Suzuki σταμάτησε την εργοστασιακή της προσπάθεια για GP. Για να κρατήσει το όνειρο ζωντανό, ο εισαγωγέας της Suzuki στο Ηνωμένο Βασίλειο παρενέβη, διευθύνοντας την ομάδα υπό την επωνυμία Texaco Heron. Ο Sheene ανταπέδωσε αυτή την πίστη με πέντε νίκες και το πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε με αγώνες να απομένουν. Την επόμενη χρονιά, ο Sheene και η ομάδα της Texaco Heron κατάφεραν έξι νίκες σε 11 γύρους, δημιουργώντας μια διαφορά 27 βαθμών από τον Αμερικανό Steve Baker, ο οποίος είχε στα χέρια του μια Yamaha YZ500.
Ο οίκος Bonhams επιβεβαίωσε ότι η μοτοσυκλέτα θα προσφέρεται χωρίς κράτηση, με τιμή που υπολογίζεται μεταξύ 160.000 και 200.000 λιρών, οπότε υπολογίστε ως και τις 230.000 ευρώ. Οι εργοστασιακές, δίχρονες μοτοσυκλέτες των 500 κ.εκ. εντωμεταξύ, δεν πουλιούνται τόσο συχνά, ενώ αν είναι και πλήρως τεκμηριωμένες, έχοντας κερδίσει τίτλους που συνδέονται με τον πιο χαρισματικό παγκόσμιο πρωταθλητή της Βρετανίας, είναι ακόμη πιο σπάνιες. Μετά την εποχή του Sheene, το πλαίσιο υπ'αριθμόν 1201 πέρασε στα χέρια του Peter Agg, του ανθρώπου που έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διατήρηση της ζωντανής παρουσίας της Suzuki στα GP εξαρχής, πριν περάσει στην τρέχουσα ιδιοκτησία της το 1987, όπου και παρέμεινε έκτοτε.
Για την ιστορία, η δημοπρασία για τη μοτοσυκλέτα θα πραγματοποιηθεί στις 26 Απριλίου στο Stafford Sale - The International Classic Motorcycle Show, στο Stafford του Ηνωμένου Βασιλείου. Παράλληλα με την κορυφαία Suzuki του Sheene, αξίζει να σημειωθεί πως θα υπάρχουν περίπου 90 άλλες αξιοσημείωτες μοτοσυκλέτες.
