Η Ducati ενημερώνει με δελτίο Τύπου της πως η νέα γενιά του θρυλικού Monster έχει ήδη μπει στη γραμμή παραγωγής και το χρονοδιάγραμμα προβλέπει πως οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν τον Φεβρουάριο του 2026.
Πρόκειται για την πέμπτη γενιά του θρυλικού μοντέλου που γεννήθηκε το μακρινό 1992 και στην οποία το διαχρονικό Τέρας της Ducati φορά στο μονοκόκ πλαίσιό του τον νέο V2 κινητήρα των 890 cc, 111 hp και 9.3 kgm. Έχοντας αποβάλλει το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων (desmo), ο νέος δικύλινδρος διακρίνεται για τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης, με τη ρύθμιση βαλβίδων κάθε 45,000 χιλιόμετρα, ενώ το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής (IVT) εξασφαλίζει πως το 80% της διαθέσιμης μέγιστης ροπής είναι στο χέρι του αναβάτη από τις 4,000 rpm.
Φιλικό σε αναβάτες κάθε αναστήματος με τη σέλα χαμηλότερα από πριν στα 815 mm και κιτ χαμηλώματος στα 775 mm, το νέο Monster δηλώνει το ελαφρύτερο τετραβάλβιδο μοντέλο στην ιστορία της συγκεκριμένης οικογένειας, ζυγίζοντας 175 κιλά με όλα του τα υγρά πλην βενζίνης - προσθέστε δηλαδή περίπου άλλα 9 κιλά στο σύνολο, αναλογώντας στα 14 λίτρα που χωρά το ρεζερβουάρ του.
Όπως αναφέραμε και νωρίτερα, το νέο Monster θα αρχίσει να φτάνει στο δίκτυο της εταιρείας τον Φεβρουάριο του 2026, συνοδευόμενο από μια πλούσια λίστα αξεσουάρ Ducati Performance για να φέρεις στα γούστα σου τόσο την εμφάνιση, όσο και την απόδοση.
Θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματικές επιλογές, κόκκινο Ducati Red και λευκό Iceberg White, γι' αμφότερες τις εκδόσεις, δηλαδή το βασικό μοντέλο Monster και το Monster+ που προσθέτει μικρό μασκάκι πάνω από τον προβολέα και κάλυμμα ουράς. Παράλληλα, το νέο Monster θα διατεθεί και σε έκδοση 35 kW (47 hp) για αναβάτες με άδεια οδήγησης Α2.
