Ως μία από τις «παλιές» μεγάλες εταιρείες μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η BMW Motorrad απειλείται, λιγότερο ή περισσότερο, από την επέλαση των αμιγώς κινεζικών δικύκλων και μοτοσυκλετών που έχουν αλλάξει το σκηνικό της αγοράς. Δεν είναι κάτι που απασχολεί και αφορά μόνο την BMW, αφού και οι άλλοι Ευρωπαίοι κατσασκευαστές, που είναι κατά κόρον premium, αντιμετωπίζουν την πίεση της νέας εποχής.

Μία από τις πιο επιτυχημένες μοτοσυκλέτες από την Κίνα, σε όλη την Ευρώπη, είναι η Voge DS900X, η οποία όχι απλώς ανταγωνίζεται τις F 900 GS και τις παλαιότερες F 850 GS, αλλά και η κατασκευάστρια Loncin είναι συνεργάτιδα της BMW στην παραγωγή μοντέλων. Και για αυτό μπορεί να ξαφνιάσει ορισμένους, το σχόλιο που έκανε ο Markus Flasch, επικεφαλής της BMW Motorrad, σχετικά με την Voge DS900X.

Ο Flasch δήλωσε συγκεκριμένα, ερωτώμενος από το Australian Motorcycle News, για το μοντέλο: «Δεν ήμασταν χαρούμενοι όταν είδαμε το DS900X. Από την άλλη, η τιμή είναι ένα πράγμα, αλλά η ταυτότητα είναι κάτι άλλο, η εξυπηρέτηση των πελατών κάτι άλλο, η ποιότητα κάτι άλλο. Το συνολικό πακέτο που δίνουμε εμείς στους πελάτες μας, έχει ακόμα σημαντικά πλεονεκτήματα».