Το εν λόγω... πείραμα οφείλεται εν μέρει στην τεχνητή νοημοσύνη η οποία θα έχει επίσης ρόλο στον έλεγχο της ροής της κυκλοφορίας με βάση ένα σύνολο προκαθορισμένων κριτηρίων. Το σύστημα θα λαμβάνει υπόψη τον καιρό, τη ροή της κυκλοφορίας και τον όγκο της, καθώς και την ώρα της ημέρας και θα διαχειρίζεται την ταχύτητα της κυκλοφορίας ανάλογα.

Το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου δοκιμής κανονικά περιορίζεται στα 120 χλμ/ώρα και εκτείνεται μεταξύ Maçanet de la Selva και El Vendrell, σε απόσταση περίπου 150 χιλιομέτρων. Με καλό καιρό και με χαμηλό όγκο κυκλοφορίας, το σύστημα θα αυξήσει το όριο ταχύτητας για να βοηθήσει στη ροή. Εάν ο καιρός χαλάσει, θα μειώσει το όριο για να βοηθήσει στη διατήρηση της ασφάλειας. Ο ιστότοπος της DGT (Dirección General de Tráfico) επιβεβαιώνει ότι η κίνηση είναι μέρος του σχεδίου της για την εφαρμογή λύσεων «έξυπνης κυκλοφορίας». 

Κάτι τέτοιο θα δούλευε στην Ελλάδα, ή μήπως θα ανοίγαμε την πόρτα στην ΑΙ να μας ξεκάνει σιγά-σιγά; Τι λέτε;