Η TVS Motor διαθέτει ήδη στην Ινδία δύο ηλεκτρικά σκούτερ, τα Χ και iQube, ωστόσο τα σχέδια που προέκυψαν από αίτηση κατοχύρωσης πνευματικών δικαιωμάτων στην πατρίδα της αποκαλύπτουν πως έχει επεκτατικές βλέψεις.
Η τρίτη μεγαλύτερη κατασκευάστρια δικύκλων της Ινδίας σχεδιάζει μια πλήρους μεγέθους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην οποία ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο κέντρο του πλαισίου και πάνω από την έδραση του μονόμπρατσου ψαλιδιού, με δύο ευμεγέθεις μπαταρίες τοποθετημένες κάθετα εκατέρωθεν της κεντρικής δοκού του πλαισίου σε μα σαφή προσπάθεια να διατηρηθεί σχετικά στενή η σιλουέτα της μοτοσυκλέτας.
Εξαιτίας της πολύχρονης συνεργασία της TVS με τη BMW, μοιραία η πρώτη σκέψη συνδέει την ανάπτυξη ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας με το ενδεχόμενο αυτή να φορέσει και το έμβλημα των Γερμανών σε ανάλογο μοντέλο. Εκτός όλων των μικρών μονοκύλινδρων της οικογένειας G 310, η TVS κατασκευάζει στην Ινδία για τη BMW και το ηλεκτρικό minibike CE 02, με κάποια στοιχεία των σχεδίων της πατέντας να του μοιάζουν.
Το μονόμπρατσο ψαλίδι και η τελική μετάδοση με ιμάντα είναι κοινό σημείο αναφοράς τόσο στο CE 02 όσο και στο μεγαλύτερο CE 04, ωστόσο εδώ η αρχιτεκτονική με το μοτέρ στο κέντρο του πλαισίου παραπέμπει περισσότερο στο μικρότερο μοντέλο.
Η TVS περιλαμβάνει ακόμη στα σχέδιά της πληροφορίες για το σύστημα μετάδοσης με έναν συνδυασμό ελικοειδών γραναζιών ως μειωτήρα που μεταφέρει τη δύναμη προς την τελική μετάδοση, σχέδιο που είναι διαφορετικό από αυτό που χρησιμοποιεί το CE 02 με έναν ενδιάμεσο κοντό ιμάντα.
Προφανώς η κατοχύρωση ενός σχεδίου δε σημαίνει απαραιτήτως πως αύριο-μεθαύριο θα δούμε κάτι τέτοιο στην παραγωγή, είναι άλλωστε πάμπολες οι περιπτώσεις πατεντών που ουδέποτε είδαμε να φτάνουν στην παραγωγή. Στη συγκεκριμένη περίπτωση ωστόσο μιλάμε για μια από τις μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών δικύκλων του πλανήτη και λογικά τα πλάνα της TVS έχουν πολλές πιθανότητες να κρύβουν πίσω τους ένα στρατηγικό πλάνο υπό εξέλιξη.
Το ερώτημα που μας αφορά περισσότερο εδώ στην Ευρώπη είναι το κατά πόσο αυτό μπορεί να συνδεθεί με τη BMW Motorrad και προφανώς απάντηση δε μπορεί να υπάρξει ακόμη. Το ενδεχόμενο πάντως δε μπορεί να αποκλειστεί, καθώς μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με κανονικό μέγεθος και χαμηλό κατασκευαστικό κόστος θα πρέπει ν' ακούγεται γοητευτική για τη BMW.
