Ο Τσεχοσλοβακικός κατασκευαστής μοτοσυκλετών Böhmerland, ιδρύθηκε το 1924 για να βάλει λουκέτο σχετικά σύντομα, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ωστόσο, οι σχεδιαστικές γραμμές στα μοντέλα των Τσεχοσλοβάκων άντεξαν στο χρόνο, χάρη στα χαρακτηριστικά σχέδια του Τσέχου μηχανικού, Albin Leibisch. Εντός, συναντούσαμε ένα μονοκύλινδρο κινητήρα στα 600 κ.εκ., ενώ στις «εξωτικές» λεπτομέρειες ανήκαν οι ζάντες από χυτό αλουμίνιο πολύ πριν η βιομηχανία υιοθετήσει μια τέτοια τεχνολογία στη δεκαετία του 1970.

Ακόμα, η Böhmerland είχε πρωτοπορήσει και στις «εκδόσεις», καθώς πρόσφερε τη γκάμα της με δυο επιλογές ακόμα, την Touren για τρία άτομα και τη τετραθέσια Langtouren. Στην τελευταία δε έκδοση, η Böhmerland αξιώθηκε και το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη σε μήκος μοτοσυκλέτα παραγωγής μιας και ξεπερνούσε τα 3 μέτρα.

Οι δίτροχες... λιμουζίνες της Böhmerland λοιπόν, κίνησαν το ενδιαφέρον του Τσέχου επιχειρηματία Peter Knobloch ώστε να αναβιώσει τη μάρκα το 2019. Η εμπειρία του Knobloch ως ειδικός στις τρισδιάστατες εκτυπώσεις ήταν καθοριστική για τη συνέχεια. Σεβόμενο το παρελθόν του, το custom πια cruiser έχει και πάλι ένα κινητήρα στα 600 κ.εκ. με παρούσα όμως υδρόψυξη και υπερσυμπιεστή που μεταφράζονται σε 46,9 ίππους και 6 κιλά ροπής.

Μεταξύ σοβαρού και αστείου, δε λείπει και το concept της ηλεκτροκίνησης. όμως το θερμικό Böhmerland 21 αναμένεται να παραχθεί το 2023, με παραγωγή βέβαια εξαιρετικά περιορισμένη στις 10 μοτοσυκλέτες και με τιμή στις 58.000 €. Με τέτοια τιμή ενδιαφέρον έχει η συνέχεια της όποιας.. αναβίωσης.