Η Kawasaki παρουσίασε το νέο KX250F του 2018, με αλλαγές σε αναρτήσεις και κινητήρα, ενώ όπως τονίζουν οι «πράσινοι», η μοτοσυκλέτα είναι το πλέον εξελιγμένο τεχνολογικά KX250F ever -αυτό έλειπε.

Το νέο KX250F του 2018 διαθέτει βελτιώσεις τόσο στο πιρούνι και στις ρυθμίσεις του, όσο και στο πίσω αμορτισέρ, για καλύτερη λειτουργία στις αναρτήσεις.

Αλλαγές όμως έχει δεχθεί η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας ΜΧ2 και στον κινητήρα, και συγκεκριμένα στον ψεκασμό, στην κατεργασία της περιοχής εισαγωγής καυσίμου, και σε μια νέα προσέγγιση όσον αφορά στην εξάτμιση.

Οι παραπάνω αλλαγές έχουν στόχο την καλύτερη επιτάχυνση στις εκκινήσεις των αγώνων, και φυσικά στην επίτευξη καλύτερων χρόνων.

Πέρα από τις νέες ρυθμίσεις του ψεκασμού, η πίεση στην αντλία βενζίνης είναι αυξημένη, και η γωνία στην οποία εδράζεται το μπεκ είναι μικρότερη. Νέο σχήμα έχει ο αυλός εισαγωγής, με κοντύτερη χοάνη εισαγωγής. Ολοκληρώνοντας την εικόνα, έχουμε διαφορετικό χρονισμό στην εισαγωγή από ότι στα προηγούμενα μοντέλα. Αυτή η λεπτομέρεια μαζί με την χαμηλότερη σχέση συμπίεσης στο 13.4:1 παρέχει περισσότερη δύναμη και ροπή σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά.

Στην αύξηση ιπποδύναμης και ροπής συνηγορεί και η εξάτμιση νέου σχήματος, η οποία είναι ταυτόχρονα μακρύτερη και παχύτερη στην εξαγωγή του κυλίνδρου. Το αποτέλεσμα είναι περισσότερη δύναμη σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, βελτιωμένη αίσθηση στην παροχή δύναμης σε όλη την κλίμακα και πιο γλυκιά απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού.

Φωτογραφίες

Βίντεο

Δείτε πρώτα το προωθητικό βίντεο του νέου KX250F.

Κατόπιν δείτε ένα βίντεο που αναφέρεται στις αλλαγές που έγιναν στον κινητήρα.

Και τέλος δείτε το βίντεο για τις αλλαγές στις αναρτήσεις.