Δίπλα στην Pan America 1250 Special και την ακόμη πιο σπέσιαλ και ακριβή έκδοση CVO, η Harley-Davidson παρουσίασε μια ακόμη εναλλακτική επιλογή στην Παναμερικανική οικογένεια με την ST.
Η νέα Pan America 1250 ST πατά στη βασική έκδοση Special με τις μηχανικές αναρτήσεις και όχι τις ηλεκτρονικές, οι οποίες δεν εμφανίζονται ως επιλογή για την ST.
Η προσαρμογή σε μια ασφάλτινη adventure προφανώς και ξεκινά από τροχούς 17 ιντσών που επενδύονται με λάστιχα Michelin Scorcher Sport σε διαστάσεις 120/70ZR17 (μπροστά) και 180/55ZR17 (πίσω), ενώ καμιά διαφορά δεν εντοπίζεται στα φρένα της μοτοσυκλέτας.
Επίσης φέρνει χαμηλότερες διαδρομές αναρτήσεων στα 170 mm μπρος-πίσω, από 191 mm στο Special, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί το ύψος σέλας που λογικά θα βρίσκεται χαμηλότερα από τα 850-875 mm που είναι το εύρος ρύθμισης στην Pan America 1250 Special.
Όσον αφορά στον υγρόψυκτο V2 Revolution Max 1250 η απόδοση δεν εμφανίζει καμιά αλλαγή με μέγιστες τιμές 150 hp και 12.6 kgm.
Στη νέα έκδοση ST Harley-Davidson ενσωματώνει σύστημα ταχείας αλλαγής ταχυτήτων (quickshifter) στον βασικό εξοπλισμό, ο οποίος κατά τ' άλλα είναι παρόμοιος με αυτόν της on-off έκδοσης Special και περιλαμβάνει το σύστημα infotainment της Harley-Davidson με έγχρωμη οθόνη αφής 6.8 ιντσών και συνδεσιμότητα Bluetooth.
Με όλες τις αλλαγές η νέα Harley-Davidson Pan America 1250 ST εμφανίζεται να έχει ξεφορτωθεί 12 κιλά, δηλώνοντας υγρό βάρος 246 kg με το ρεζερβουάρ του 21.2 λίτρων γεμάτο - έναντι 258 της Special.
Θα είναι διαθέσιμη στις αγορές σε τρία χρώματα: γκρίζο, μαύρο και κόκκινο, όλα σε συνδυασμό με μαύρη βάση (κινητήρας, πλαίσιο, ζάντες και εξάτμιση).
