Ο Euro 5 κινητήρας τώρα αποδίδει 76,2 hp / 9.000 rpm, με ροπή 6,9 kgm / 6.500 rpm., απόδοση που υπολείπεται ελαφρώς σε ίππους σε σχέση με το Euro 4 μοντέλο για το οποίο η Benelli δήλωνε 81,6 hp / 9.000rpm και 6,8kgm / 6.500rpm.
Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 6 σχέσεων.
To πλαίσιο παραμένει ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα, ενώ στα όργανα έχουμε μια έγχρωμη TFT οθόνη.
Στις αναρτήσεις το Leoncino 800 φέρει πλήρως ρυθμιζόμενο Marzocchi ανάποδο πιρούνι 50 mm, με διαδρομή 130 mm. Πίσω έχουμε ένα μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση.
Στα φρένα τη δουλειά έχει αναλάβει η Brembo με δίσκο 320 mm και 4πίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, και δίσκο 260 mm με 2πίστονη δαγκάνα πίσω. Φυσικά στάνταρ είναι το δικάναλο ABS.
Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με διαστάσεις ελαστικών 120/7-17 και 180/55-17, και το ρεζερβουάρ χωρά 15 λίτρα καυσίμου.
Η τιμή του Leoncino 800 αναμένεται να ανακοινωθεί αργότερα, ενώ αν όλα πάνε καλά, η μοτοσυκλέτα θα φτάσει στους dealer μέσα στην Άνοιξη του 2021.
