Το άργησε λίγο είναι η αλήθεια το TRK 251 η Benelli, αφού το μοντέλο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά πέρυσι στο Μιλάνο, θέλουμε να πιστεύουμε όμως ότι στην προκειμένη περίπτωση, ισχύει ότι “το καλό πράγμα, αργεί να γίνει”.
Ως μοντέλο παραγωγής παρουσιάστηκε λοιπόν στην φετινή EICMA η μοτοσυκλέτα, με στόχο να ριχτεί στην μάχη μια κατηγορίας που έχει πάρει φωτιά, αυτής των μικρών κυβισμού adventure.
Ο κινητήρας των 250 κ.εκ. είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, ψεκαστός, με τέσσερις βαλβίδες και δύο επί κεφαλής εκκεντροφόρους, ενώ η απόδοση του είναι 24,5 ίπποι και 2,1 kg-m ροπής.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο με χαρακτηριστικά χωροδικτυώματος και στα περιφερειακά συναντάμε ένα USD πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. μπροστά και μονό αμορτισέρ με διαδρομή 51 χλστ. πίσω.
Την πέδηση αναλαμβάνουν “wave” τύπου δίσκος 280 χλστ. με τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονός δίσκος 240 χλστ. με μονή δαγκάνα πίσω, ενώ την εικόνα συμπληρώνουν οι 17 ιντσών αλουμινένιες ζάντες, στις οποίες έχουν τοποθετηθεί ελαστικά 110/70 και 150/60 μπροστά και πίσω αντιστοίχως.
Παράλληλα όμως, η Benelli ανακοίνωσε και μια έκδοση 125 κ.εκ. του TRK, η οποία, θα λανσαριστεί στην αγορά στα τέλη του 2019.
Κατηγορία
Benelli
Τετάρτη, 07 Νοεμβρίου 2018 12:36
Benelli TRK 251 2019 – EICMA
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
- Test Ride - Peugeot Django Allure 125
- Test Ride - Hyosung GV300 Bobber EVO
- Test Ride - Voge DS 525X Black Night
- Test Ride - Keeway Vieste 125 LX
- Test Ride - Zontes G 368
- Test Ride - CFMOTO 675NK - 125NK - Αποστολή στην Πορτογαλία - BIKEIT.GR
- Test Ride - SYM ADX TG 400
- 3ο Adventure Meeting 2024 - Η εκδήλωση που έγινε θεσμός!
- Test Ride - Voge DS900X Off road με ελαστικά Mitas E7 Rally
Κατηγορία
Benelli
Ετικέτες