Μία δραστική αλλαγή όσον αφορά το παρασκήνιο του MotoGP ανακοινώθηκε, αλλά μάλλον θα περάσει χωρίς να... ακουμπήσει, όπως δείχνουν οι τελευταίες ενδείξεις. Πιο συγκεκριμένα, μιλάμε για την πρόταση, να υπάρχουν οι μισές μοτοσυκλέτες άμεσα διαθέσιμες – με πιο απλά λόγια, όχι 2 σε κάθε αναβάτη, αλλά μία. Από μία πλευρά, αυτό θα σήμαινε και αρκετές, πιθανώς ενδιαφέρουσες αλλαγές στο πώς θα λειτουργούσαν οι αγώνες και πώς θα διαχειρίζονταν αγωνιζόμενοι και ομάδες, την μία αυτή μοτοσυκλέτα. Μάλλον όμως, δεν θα αλλάξει τίποτα τελικά.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ την τελευταίων ημερών, δεν συμφωνούν όλοι οι κατασκευαστές για το μέτρο – και η παμψηφεί συμφωνία είναι απαραίτητη ώστε να περάσει. Η KTM, συγκεκριμένα, εκφράζει τις ισχυρότερες αντιρρήσεις, υποστηρίζοντας ότι έτσι περιορίζεται η δυνατότητα δοκιμών και ανάπτυξης της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας. Υποστηρικτές της πρότασης είναι η Aprilia και η Ducati, η Honda από την άλλη κρατά αποστάσεις, με τα ρεπορτάζ να υποστηρίζουν ότι θα ακολουθήσει την πλειοψηφία. Το θέμα όμως είναι ότι, από την στιγμή που διαφωνεί η KTM, δεν θα προχωρήσει καν το νέο μέτρο.
Έντονη κριτική στην ιδέα άσκησε και ο Gunther Steiner, επικεφαλής της Tech3, φέρνοντας και έναν άλλο σημαντικό παράγοντα στην συζήτηση: Το θέαμα, και το γεγονός ότι οι ακίνητες μοτοσυκλέτες και η αναμονή στο γκαράζ, μέχρι να επισκευαστεί μία πεσμένη μοτοσυκλέτα ή μετά από βλάβη, βλάπτει στο show. Είπε συγκεκριμένα: «Νομίζω ότι περιορίζουμε το θέαμα χωρίς συγκεκριμένο λόγο και για αυτό επιμένω τόσο πολύ. Οι κατασκευαστές φαίνεται να το θέλουν, αλλά δεν καταλαβαίνουν ότι ζημιώνουν τους εαυτούς τους. Ούτως ή άλλως, θα χρειάζεσαι τον ίδιο αριθμό ανταλλακτικών. Μετά από πτώση, θα φτιάξεις μία δεύτερη μοτοσυκλέτα, έτσι κι αλλιώς. Ελπίζω να επικρατήσει η λογική και να καταλάβουν ότι αυτή η ιδέα δεν ήταν και τόσο καλή».
Ενδιαφέρον έχει, πάντως, το παρασκήνιο: Σύμφωνα με το Motorsport και τον Oriol Puigdemont, στα πλαίσια του Grand Prix Ουγγαρία, οι κατασκευαστές είχαν καταλήξει σε προφορική συμφωνία και είχαν δώσει τα χέρια. Όμως ακόμη δεν είχαν πέσει οι υπογραφές και η KTM άλλαξε γνώμη, ουσιαστικά μπλοκάροντας τα σχέδια. Με τις ιδιωτικές ομάδες αλλά και αρκετούς αναβάτες να διαφωνούν εντόνως με το νέο μέτρο, μάλλον δεν θα γίνει τίποτα. Αναμένεται οριστική τοποθέτηση για το θέμα, στο Grand Prix του Silverstone.
